نیا کامن ریل فیول انجیکٹر F00RJ01683 انجیکٹر کے لیے کنٹرول والو اسمبلی 0445120080 0445120268

پہنا ہوا کنٹرول والو کے ساتھ سولینائڈ کامن ریل ڈیزل انجیکٹر پر عددی تجزیہ اور تجرباتی مطالعہ(حصہ 1 )

خلاصہ

سولینائڈ کامن ریل فیول انجیکٹر کا ریاضیاتی ماڈل تیار کیا گیا تھا۔موجودہ ماڈلز سے اس کا فرق کنٹرول والو پہننے کا سمولیشن ہے۔بوش کمپنی کے ذریعہ تیار کردہ 0445110376 سیریز (Cummins ISf 2.8 ڈیزل انجن) کا ایک عام ریل انجیکٹر ایک تحقیقی چیز کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔انجیکٹر کے پیرامیٹرز (ایندھن کی ترسیل اور بیک رساو) کا تعین حساب اور تجرباتی طریقوں سے کیا گیا تھا۔GT-Suite ماڈل کی اوسط R2 0.93 ہے جس کا مطلب ہے کہ یہ انجیکشن کی شرح کی شکل کی بہت درست انداز میں پیش گوئی کرتا ہے (ایک انجیکٹر کی معمولی اور معمولی تکنیکی حالات)۔عددی تجزیہ اور تجرباتی مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ کنٹرول والو پہننے سے بیک رساو اور ایندھن کی ترسیل میں اضافہ ہوتا ہے (خاص طور پر 160 MPa پر)۔ایندھن کے دباؤ اور توانائی بخش وقت پر ایندھن کی ترسیل اور بیک رساو کے اثرات کا تعین کرنے کے لیے ریگریشن ماڈل تیار کیے گئے تھے (معمولی اور معمولی تکنیکی حالات کے لیے)۔

1. تعارف

ڈیزل انجن والی زیادہ تر جدید گاڑیاں عام ریل فیول انجیکشن سسٹم سے لیس ہیں۔وہ ایگزاسٹ گیس کے اخراج کی شرح کے لیے سخت تقاضوں کو پورا کرنے میں مدد کرتے ہیں۔یہ اعلی ایندھن کے دباؤ کی پیداوار (300 MPa تک) اور بائیو ڈیزل ایندھن [1-4] کے استعمال کی وجہ سے ممکن ہے۔کامن ریل فیول انجیکٹر سسٹم کے سب سے اہم اجزاء ہیں [5]۔وہ آپریٹنگ انجن موڈ کے لحاظ سے اعلی درستگی کے ساتھ سلنڈروں میں ایندھن کی ترسیل کی اجازت دیتے ہیں۔انجیکٹر کی دو قسمیں ہیں - پیزو ایکچیوٹرز کے ساتھ اور سولینائڈ ایکچیوٹرز کے ساتھ [6-8]۔ان میں سے ہر ایک کے کچھ فوائد اور نقصانات ہیں [9]۔استعمال کیے جانے والے انجیکٹر کی قسم سے قطع نظر، کافی عرصے تک ایندھن کی ترسیل کی اعلیٰ درستگی فراہم کی جانی چاہیے۔ایک عام ریل فیول انجیکشن سسٹم کے تکنیکی حالات آٹوموبائل مائلیج میں اضافے کے ساتھ تبدیل ہوتے ہیں [10]۔