ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 095000-6222 ڈینسو انجیکٹر جیانگلنگ کے لیے FAW ٹرک کے لیے Xichai 6dl/4dl انجن کے ساتھ ہم آہنگ

Diesel انجن ایندھن injector عام مسائل، بنیادی طور پر ایندھن injector nozzle کاربن میں، سوئی والو پھنس، اور ایندھن injector جسم سنگین سنکنرن اور اسی طرح.ان مسائل کے علاج اور جسم کی دیکھ بھال میں ہمیں سائنسی اور معقول اصول پر عمل کرنا چاہیے، تاکہ مرمت اور دیکھ بھال کی مناسبت اور تاثیر حاصل ہو سکے۔

برقی طور پر کنٹرول شدہ ہائی پریشر کامن ریل سسٹم ایک نیا ڈیزل فیول انجیکشن سسٹم ہے جو 1980 کی دہائی کے آخر میں یورپ اور امریکہ میں تیار کیا گیا تھا، جس میں فیول انجیکٹر ہائی پریشر کامن ریل سسٹم کا بنیادی حصہ ہے۔فیول انجیکٹر کو نہ صرف 1600-200MPa ہائی پریشر والے ایندھن کو سیل کرنے کے قابل ہونا چاہیے، بلکہ اس کا تیز فریکوئنسی رسپانس بھی ہونا چاہیے، اور 0.3-1.5ms کے فوراً میں ایک انجیکشن مکمل کرنا چاہیے۔لہذا، انجیکٹر کی مشینی درستگی کے لیے اعلیٰ تقاضے پیش کیے جاتے ہیں، خاص طور پر اس کے بنیادی حصے۔اس وقت چند ترقی یافتہ ممالک جیسے کہ جرمنی، امریکہ اور جاپان نے فیول انجیکٹر کی درستگی کی تیاری کی ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کر لی ہے۔ہمارا ملک دنیا میں آٹوموبائل کی پیداوار اور فروخت کا پہلا بڑا ملک بن گیا ہے، اور ہائی پریشر کامن ریل سسٹم کی ترقی کو تیز کر رہا ہے۔لیکن ہمارے ملک میں کلیدی جزو، آئل انجیکٹر کی صحت سے متعلق مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی ابھی تک نہیں سیکھی گئی ہے، خاص طور پر آئل انجیکشن نوزل ​​کے مقعر کے آخر والے چہروں کے لیے اعلیٰ درجے کی عددی کنٹرول پریزین پیسنے والی مشینیں خود کفیل نہیں ہیں۔CNC مقعر کے آخر میں پیسنے والی مشین کی اعلی درستگی اور قابل اطلاق کو تیار کرنے کی یہ فوری ضرورت ہے۔