ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120071 Bosch for Cummins Qsb6.7 Isb6.7 انجن

فیول انجیکٹر کا معائنہ
اگر حالات اجازت دیں تو فیول انجیکٹر کو فیول انجیکٹر ٹیسٹ بینچ پر براہ راست نصب کیا جا سکتا ہے تاکہ مخصوص تقاضوں کے مطابق ٹیسٹ معائنہ کیا جا سکے۔فیول انجیکٹر ٹیسٹ بینچ کی غیر موجودگی میں، ایڈجسٹمنٹ کو براہ راست ڈیزل انجن پر چیک کیا جا سکتا ہے، جو درج ذیل دو طریقوں سے کیا جا سکتا ہے:
(1) سب سے پہلے ایک معیاری فیول انجیکٹر (فیول انجیکٹر جس کے فیول انجیکشن کا پریشر اور سپرے کوالٹی چیک اور ایڈجسٹ کیا جاتا ہے) اور تین طرفہ جوائنٹ تیار کریں، اسے فیول انجیکشن پمپ پر انسٹال کریں (فیول انجیکشن پمپ کو عام طور پر تیل کی فراہمی ضروری ہے) پر آئل آؤٹ لیٹ والو کا جوائنٹ، تقابلی معائنہ کریں۔تھروٹل کو تیل کی زیادہ سے زیادہ سپلائی پوزیشن پر رکھیں، ڈیزل انجن کو دبائیں، کرینک شافٹ کو 100 ~ 200 r/منٹ کی رفتار سے گھمائیں، اور معیاری فیول انجیکٹر کا ٹیسٹ شدہ فیول انجیکٹر سے موازنہ کریں۔
اگر معیاری فیول انجیکٹر اور ٹیسٹ شدہ فیول انجیکٹر ایک ہی وقت میں ایندھن کو انجیکشن دیتے ہیں تو ایٹمائزیشن اچھی ہے، فیول انجیکشن کی آواز کرکرا ہے، اور تیل کا رساو اور ٹپکنا نہیں ہے، اس کا مطلب ہے کہ فیول انجیکشن پریشر اور ایٹمائزیشن کا معیار۔ ٹیسٹ شدہ فیول انجیکٹر اہل ہیں۔اگر معائنہ شدہ انجیکٹر معیاری انجیکٹر سے پہلے یا بعد میں تیل لگاتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ معائنہ شدہ انجیکٹر کا انجیکشن کا دباؤ کم یا زیادہ ہے، اور اسے دباؤ کو ریگولیٹ کرنے والے اسکرو کو اندر یا پیچھے لگا کر ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے، جب تک کہ معائنہ شدہ فیول انجیکٹر اس کے اندر داخل نہ ہو جائے۔ معیاری کے طور پر ایک ہی.اگر دو فیول انجیکٹر ایک ہی وقت میں ایندھن کا انجیکشن لگاتے ہیں، اور پتہ چلنے والے فیول انجیکٹر میں ایٹمائزیشن، آئل بیم یا تیل کے قطرے ناقص ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ سوئی والو کے کپلنگ میں کوئی مسئلہ ہے، اور اسے مرمت یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔