ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 095000-5332 ڈینسو انجیکٹر برائے ہینو، ٹویوٹا ایل سی وی، ٹویوٹا ڈائینا200

انجن کے آپریشن پر نئے انجیکٹر کے اچھے اثرات کو ایک ہی سلنڈر ٹیسٹ ڈیزل انجن پر جانچا اور تجزیہ کیا گیا ہے، اور نتائج کا موازنہ پیزو الیکٹرک ریفرنس انجیکٹر کے ساتھ کیا گیا ہے جس کی نوزل ​​کی ساخت اور بڑے پیمانے پر پیداوار کے قریب ہے۔تجرباتی مطالعات نے اس بات کی تصدیق کی کہ NO اور کاجل کے اخراج میں کمی مقصد سے متصادم ہے، اور بینچ مارک انجیکٹر کے مقابلے میں، HiFORS انجیکٹر گیس کے اخراج کی سطحوں میں نمایاں طور پر بہتری آئی، اور اسی طرح کے دہن کے شور اور کم HC اور CO کے اخراج کو ظاہر کیا۔

اس وقت، چین میں نوزل ​​کا صرف کل بہاؤ ٹیسٹ کا سامان ہے، اور ہر نوزل ​​کے سوراخ کے بہاؤ کا پتہ لگانے کے لیے کوئی ٹیسٹ بیڈ نہیں ہے۔مزید یہ کہ ہر نوزل ​​کے سوراخ کے بہاؤ کی پیمائش میں اب بھی مزید مشکلات ہیں۔پتہ لگانے کے پہلو میں، ڈیزل نوزل ​​کا پتہ لگانے کا نظام عام طور پر واحد ہے، صرف رفتار، سائز، دباؤ، کچھ اشارے کے کل بہاؤ کا پتہ لگاتا ہے، ڈیزائن نسبتا آسان ہے؛کنٹرول آؤٹ پٹ کے لحاظ سے، یہ عام طور پر ایک مخصوص اشارے کے آؤٹ پٹ کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک آپریشن ہے۔موٹر گاڑیوں کی صنعت کی ترقی کی ضروریات کے ساتھ، نوزل ​​کے ہر سوراخ کے بہاؤ کے لیے ملٹی چینل کا پتہ لگانے اور کنٹرول کرنے والے آلات کو تیار کرنا بہت اہمیت کا حامل ہے، چاہے یہ نوزل ​​کے ساختی پیرامیٹرز کا مطالعہ کرنا ہو، اس پر اثر ڈیزل انجن کی کارکردگی یا نوزل ​​کی پیداوار اور پتہ لگانا۔

ڈیزل انجن نوزل ​​کی پیمائش اور کنٹرول ڈھانچہ

نوزل کے سوراخ کے بہاؤ کا سائز اور یکسانیت ڈیزل انجن کی کارکردگی پر اہم اثر ڈالتی ہے۔گھریلو ڈیزل انجن زیادہ تر چار یا پانچ ہول ہول نوزل ​​استعمال کرتے ہیں۔جیٹ ہول کی مشینی صحت سے متعلق زیادہ ہونا ضروری ہے۔اس پر عمل کرنا مشکل ہے، اور پیداوار کے عمل میں انحراف کرنا آسان ہے۔