ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120369 بوش برائے TATA موٹرز CUMMINS ENGINES

فیول انجیکٹر کو صحیح طریقے سے جدا اور اسمبل کریں۔

ایندھن کے انجیکٹر کی جدا کرنا اوپر سے نیچے کی ترتیب میں کی جانی چاہیے، اور اس کے لیے بینچ ویز اور رینچ کے استعمال کی ضرورت ہے۔مخصوص اقدامات یہ ہیں: پہلے فیول انجیکٹر کے نوزل ​​کو بینچ ویز پر نیچے کی طرف کلیمپ کریں، اور اسے ایک نرم دھاتی تحفظ پر رکھیں تاکہ اخراج کی خرابی کو روکا جا سکے۔پریشر ریگولیٹنگ اسکرو کیپ، پریشر ریگولیٹنگ اسکرو اور پریشر ریگولیٹنگ اسپرنگ کو ترتیب سے ہٹا دیں: پھر انجیکٹر کو بینچ ویز پر الٹا لگائیں، بندھے ہوئے نٹ کو ڈھیلا کریں، اور سوئی والو کے جوڑے کو باہر نکالیں 3]

ٹوٹے ہوئے چھوٹے پرزوں اور درست جوڑے کو تصادفی طور پر ڈھیر نہیں کیا جانا چاہئے، بلکہ انہیں گروپوں میں رکھنا چاہئے اور صاف کرکے ڈیزل کے صاف تیل میں ذخیرہ کرنا چاہئے، اور سوئی والو کے کپلنگ کو مروڑ کر صاف کیا جانا چاہئے۔پھر دیکھ بھال کے منصوبے کا تعین کرنے کے لیے حصوں کو باری باری چیک کریں۔تنصیب بے ترکیبی کا الٹا عمل ہے۔یہ بات قابل غور ہے کہ تیل کے گزرنے کے سوراخوں کو سیدھ میں لانا چاہیے، اور دباؤ کو ایڈجسٹ کرنے والے اسکرو کو زیادہ سختی سے سخت کرنے کی ضرورت نہیں ہے، تاکہ بعد کے مرحلے میں معائنہ کے عمل کو آسان بنایا جا سکے۔

ڈیزل انجن کے آپریشن مینوئل کے مطابق ڈیزل آئل کو درست طریقے سے منتخب کریں تاکہ ڈیزل آئل کی صفائی کو یقینی بنایا جا سکے، اور کسی قسم کی میکانکی نجاست کی قطعاً اجازت نہیں ہے۔مکینیکل نجاست درست طریقے سے جوڑنے والے حصوں جیسے کہ ایندھن کے انجیکٹر کی سوئی والو اور والو سیٹ اور فیول انجیکشن پمپ کی پلنجر اور پلنجر آستین کے پہننے کے لیے انتہائی نقصان دہ ہیں۔شدید حالتوں میں، اس قسم کے ملاپ کے جوڑے کے حصے پھنس جائیں گے۔لہذا، ڈیزل آئل استعمال کرنے کی ضرورت ہے جو معیار کی ضروریات کو پورا کرتا ہے اور ڈیزل آئل فلٹرز کے انتظام اور دیکھ بھال کو مضبوط کرتا ہے۔ڈیزل انجن کو اوورلوڈ کے ساتھ زیادہ دیر تک چلنے کی اجازت نہیں ہے یا زیادہ دیر تک کوئی بوجھ نہیں ہے، بصورت دیگر یہ ایندھن کے انجیکشن کے خراب معیار اور تیزی سے کاربن کے ذخائر کا باعث بنے گا، جس کے نتیجے میں فیول انجیکٹر کو ضبط کیا جائے گا۔