اعلی معیار کا کامن ریل ڈیزل / فیول انجیکٹر نوزل ​​ڈی ایل ایل اے 148 پی 168

فیول انجیکٹر نوزلز میں ہائی سپیڈ فلو سمولیشن (حصہ 6)

چھوٹا سائز، تیز رفتاری اور ایک محدود وقتی پیمانہ تجرباتی طور پر رویے کا مطالعہ کرنا بہت مشکل بنا دیتا ہے۔ ماڈلنگ کیویٹیشن حقیقی سائز کے انجیکٹر نوزلز میں بہاؤ کی نقل کرنے اور نوزل ​​کی اندرونی خصوصیات کا مطالعہ کرنے میں مددگار ثابت ہو سکتی ہے، جو نوزل ​​کے اندر بہاؤ کو متاثر کرتی ہیں۔

کیویٹٹنگ انجیکٹر نوزلز کے کسی بھی تخروپن کی تعمیر بنیادی مفروضوں کے ساتھ شروع ہوتی ہے جس میں کون سے رجحان کو شامل کیا جائے اور کس کو نظرانداز کیا جائے گا [12]۔ آج تک، اس بارے میں کوئی اتفاق رائے نہیں ہو سکا ہے کہ آیا یہ فرض کرنا قابل قبول ہے کہ چھوٹے، تیز رفتار کیویٹٹنگ نوزلز تھرمل یا جڑی توازن میں ہیں۔ اگر کوئی فرض کرتا ہے کہ نوزل ​​تھرمل توازن میں ہے، تو غالباً گرمی کی منتقلی کی وجہ سے بلبلے کی نشوونما یا گرنے میں کوئی خاص تاخیر نہیں ہوتی۔ حرارت کی منتقلی لامحدود تیز ہے اور جڑواں اثرات مرحلے کی تبدیلی کو محدود کرتے ہیں۔ جڑواں توازن کے مفروضے کا مطلب ہے کہ دونوں مراحل میں نہ ہونے کے برابر پرچی کی رفتار ہے۔

متبادل طور پر، ذیلی گرڈ پیمانے کی سطح پر، کوئی چھوٹے بلبلوں کے امکان پر بھی غور کر سکتا ہے جن کےسائز دباؤ میں تبدیلیوں کا جواب دیتا ہے۔ آراء کا یہ تنوع ماڈلنگ کے مختلف طریقوں کی طرف جاتا ہے۔ cavitating atomizer nozzles کے تخروپن کو ہمیشہ آسان بنانے والے مفروضوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ مفروضے ناقابل قبول غلطیوں کو پیدا کیے بغیر مسئلے کو حل کرنے کے لیے کافی ہونے چاہئیں۔ اس کام کا مقصد یکساں توازن ماڈل (HEM) کا استعمال کرتے ہوئے ایک چھوٹے، تیز رفتار کیویٹنگ نوزل ​​میں بہاؤ کی نقل کرنے کے لیے تین جہتی CFD سولور کی تعمیر کرنا ہے۔ اس کام میں استعمال ہونے والا HEM شمٹ ایٹ ال کے ذریعہ بیان کردہ ماڈل کو بڑھاتا ہے۔ [1,2] ایک کثیر جہتی اور متوازی فریم ورک میں۔ ماڈل کو بہاؤ میں خالص مرحلے کے غیر لکیری اثرات کی تقلید کے لیے بڑھایا گیا ہے اور عددی نقطہ نظر شمٹ ایٹ ال کے کام سے مختلف ہے۔