اعلی معیار کا کامن ریل ڈیزل / فیول انجیکٹر نوزل ​​DLLA150SM165 BOSCH انجیکٹر

تو آپ کا انجن بری طرح چل رہا ہے (یا بالکل نہیں)۔انجن انجیکٹر کے ساتھ کسی مسئلے کی تشخیص کرنے کا اگلا مرحلہ کیا ہے؟

ایک مکینک کو کال کریں۔

اگر آپ میکانکی طور پر ذہن نہیں رکھتے ہیں، تو آپ کی بہترین شرط یہ ہے کہ آپ کسی میکینک کو کال کریں۔انجیکٹرز (اور انجن) پیچیدہ اور مرمت کے لیے مہنگے ہو سکتے ہیں، اس لیے اگر آپ کو بالکل بھی یقین نہیں ہے، تو کسی ماہر کو اس کی تشخیص کرنے دیں۔

ایک OBD کوڈ ریڈر کو ہک اپ کریں۔

یہ آپ کو بتائے گا کہ آیا انجن کنٹرول یونٹ (ECU) میں کوئی خرابی ہوئی ہے۔اگر انجن خراب انجیکٹر کی وجہ سے خراب ہوجاتا ہے، تو ایک ایرر کوڈ ہوگا جو زیر بحث انجیکٹر کی طرف اشارہ کرے گا۔اگر آپ عام (گاڑی بنانے والے کے لیے مخصوص نہیں) کوڈ ریڈر استعمال کر رہے ہیں تو آپ P02 سے شروع ہونے والے کوڈز دیکھنے کی توقع کر سکتے ہیں۔مثال کے طور پر، سلنڈر میں انجیکٹر میں خرابی P0201 کا کوڈ دے گی۔آپ دوسرے ایرر کوڈز بھی دیکھ سکتے ہیں جیسےP0101،P0300،صفحہ 0299.

بصری طور پر انجن بے کا معائنہ کریں۔

اگر آپ ہڈ کو کھولتے ہیں اور ایندھن کی تیز بو آتی ہے تو ایک لیک ہونے والا انجیکٹر مجرم ہوسکتا ہے۔اگر کوئی ایرر کوڈز نہیں ہیں، تو اگلا مرحلہ ہر انجیکٹر کو معائنہ کے لیے ہٹانا ہوگا۔یہ عام طور پر فیول انجیکٹر ماہرین کے لیے چھوڑ دیا جاتا ہے۔

تمام انجیکٹرز کو ہٹائیں اور ٹیسٹ کریں۔

یہاں تک کہ اگر ایسا لگتا ہے کہ صرف ایک ہی خراب انجیکٹر ہے، باقی کا معائنہ اور تجربہ کسی پیشہ ور کے ذریعہ کرنا ایک اچھا خیال ہے۔اگر انجن نے بہت زیادہ مائلیج کا احاطہ کیا ہے، تو امکان ہے کہ دوسرے انجیکٹر گندے ہوں اور جلد ہی فیل ہو جائیں۔

اگر آپ کو شک ہے کہ ٹوٹا ہوا انجیکٹر آپ کا مسئلہ ہے، تو اس کی تشخیص کرنے کا سب سے آسان طریقہ یہ ہے کہ انجن ECU کو ایرر کوڈز کے لیے چیک کریں۔ٹوٹا ہوا انجیکٹر انجن کو غلط فائر کرنے کا سبب بنے گا اور یہ ایرر کوڈ کو متحرک کرے گا۔