ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 095000-6790 ڈینسو انجیکٹر شنگھائی 6D114، Sc9dk کے لیے

انجیکٹر کا بنیادی جزو نوزل ​​جوڑے ہے، جو انجیکٹر باڈی کے نچلے حصے میں نصب کیا جاتا ہے، جو سوئی والو اور سوئی والو باڈی پر مشتمل ہوتا ہے، جس کی کلیئرنس 0.0015 ~ 0.0035mm ہوتی ہے۔انجکشن والو سگ ماہی شنک اور سوئی والو کے جسم کو ایک دوسرے کو پیسنے کے بعد ایک کنڈلی سیلنگ بیلٹ بنانے کے بعد، چوڑائی عام طور پر 0.25 ~ 0.3 ملی میٹر ہوتی ہے۔سوئی والو کے سر کے بیلناکار حصے اور سوئی والو کے جسم کے نوزل ​​کے درمیان کنڈل کلیئرنس عام طور پر 0.005 ~ 0.025mm ہے۔لہذا، نوزل ​​کے جوڑے صرف جوڑوں میں استعمال کیے جاسکتے ہیں اور قابل تبادلہ نہیں۔نوزل جوڑے کو دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: سوراخ کی قسم اور شافٹ سوئی کی قسم، جس میں سوراخ کی قسم کو واحد سوراخ کی قسم اور غیر محفوظ قسم میں تقسیم کیا گیا ہے۔شافٹ سوئی کی قسم کو شافٹ سوئی کی قسم اور تھروٹل کی قسم میں تقسیم کیا گیا ہے۔

سنگل ہول نوزل ​​زیادہ تر 90 سیریز اور 95 سیریز کے ڈیزل انجنوں میں استعمال ہوتی ہے، جیسے ZCK22S147، جبکہ ملٹی ہول نوزل ​​زیادہ تر 135 سیریز، ZH1105W، Jiefang6110A ڈیزل انجنوں میں استعمال ہوتی ہے، جیسے ZCK150S435، ZCK22S، ZCK22S، ZCK22S1540۔انجکشن کے آغاز میں، سوئی والو بڑھتا ہے، اور ہائی پریشر ایندھن جیٹ سوراخ سے نکال دیا جاتا ہے.کیونکہ جیٹ سوراخ چھوٹا ہے، انجکشن کا دباؤ زیادہ ہے، اور ایٹمائزیشن بہتر ہے.سوراخ شدہ نوزل ​​کو کمبشن چیمبر میں ایندھن کو یکساں طور پر انجیکشن کرنے کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے۔تیل ذخیرہ کرنے والے گہا میں انجیکشن سوراخوں کی باہمی مداخلت اور سیٹ کی سطح پر طاقت کی حد کی وجہ سے، زیادہ تر 4 ~ 5 انجیکشن سوراخوں کا استعمال۔ایک سپرے ہول کے اسپرے اینگل کو بڑھانے کے لیے، اسپرے ہول کی لمبائی اور اسپرے ہول کے قطر کے تناسب کو کم کرنا چاہیے۔اگر سپرے کی دخول پر زور دیا جائے تو اوپر کا تناسب بڑھانا چاہیے۔2.2 شافٹ سوئی انجیکٹر کے سوئی والو باڈی کے نچلے سرے پر صرف ایک سوراخ ہے، جس کا عمومی یپرچر 1 ~ 3mm ہے۔