فیول انجیکٹر کے لیے نئی انجیکٹر نوزل ​​Dlla150p1373 0433171853 0445110188 0986435090

ڈیزل انجن فیول سپلائی سسٹم میں منسلک فیول انجیکشن پمپ، فیول انجیکٹر اور ہائی پریشر آئل پائپ ایک ہائی پریشر آئل سرکٹ بناتے ہیں، جسے انجیکشن سسٹم بھی کہا جاتا ہے، جو پورے ڈیزل انجن فیول سپلائی سسٹم کا کلیدی حصہ ہے۔ان میں سے، ڈیزل انجن کے ایندھن کی فراہمی کے نظام میں ایندھن کے انجیکشن کو محسوس کرنے کے لیے فیول انجیکٹر ایک اہم حصہ ہے۔اس کا بنیادی کام فیول انجیکشن پمپ کے ذریعے فراہم کیے جانے والے ہائی پریشر فیول کو ڈیزل انجن کے کمبشن چیمبر میں سپرے کرنا، ایندھن کو باریک تیل کے ذرات میں ایٹمائز کرنا، اور انہیں مخصوص ضروریات کے مطابق مناسب طریقے سے تقسیم کرنا ہے۔کمبشن چیمبر میں]۔سلنڈر میں فیول انجیکشن کے آخری لنک کے طور پر، فیول انجیکٹر کی کارکردگی ڈیزل انجن کے دہن کے عمل کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔چھوٹے نوزل ​​کے قطر میں ایندھن کے انجیکشن کا دباؤ زیادہ ہوتا ہے، جو اسپرے کیے گئے تیل کے ذرات کا قطر چھوٹا کر سکتا ہے، آئل بیم کا رشتہ دار دخول بڑا ہوتا ہے، اور سپرے کون اینگل بڑھ جاتا ہے۔آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی اور ماحولیاتی تحفظ کی ضروریات میں مسلسل بہتری کے ساتھ، روایتی سیدھے سوراخ والے نوزلز آہستہ آہستہ نئے بین الاقوامی معیارات کے اخراج کی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام ہو گئے ہیں۔متعلقہ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ الٹی ٹیپرڈ نوزل ​​سوراخوں کا استعمال مؤثر طریقے سے ایٹمائزیشن اثر کو بہتر بنا سکتا ہے اور نوزل ​​کے سوراخوں کے بہاؤ کو مزید بڑھا سکتا ہے۔لہذا، ڈیزل انجن انجیکٹر میں ایندھن کے بہاؤ کو عددی طور پر نقل کرنے کے لیے روانی کا استعمال کرنا ضروری ہے۔