ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120204 بوش برائے ڈاج ریم 3500/4500/5500 پک اپ ٹرک 6.7L کمنز ٹربو ڈیزل I6 انجن
مصنوعات کی تفصیل
گاڑیوں / انجنوں میں استعمال ہوتا ہے۔
| پروڈکٹ کوڈ | 0445120204 |
| انجن ماڈل | / |
| درخواست | گاز ڈیوٹز یامز انجن |
| MOQ | 6 پی سیز / گفت و شنید |
| پیکیجنگ | وائٹ باکس پیکیجنگ یا گاہک کی ضرورت |
| وارنٹی | 6 ماہ |
| وقت کی قیادت | آرڈر کی تصدیق کے بعد 7-15 کاروباری دن |
| ادائیگی | T/T، پے پال، آپ کی ترجیح کے طور پر |
| ترسیل کا طریقہ | DHL، TNT، UPS، FedEx، EMS یا درخواست کردہ |
میرین ڈیزل انجن کے لیے فیول انجیکٹر کی ساخت اور کام کرنے کا اصول
- میرین ڈیزل انجن انجیکشن اور دہن کے نظام کے کلیدی اجزاء میں سے ایک کے طور پر، فیول انجیکٹر ہائی پریشر آئل پمپ کے ذریعے نکالے گئے ہائی پریشر ایندھن کو ایٹمائزڈ حالت میں سلنڈر میں پمپ کرے گا تاکہ کمپریسڈ ہوا کے ساتھ اچھا تعاون حاصل کیا جا سکے۔ اور کمبشن چیمبر۔فیول انجیکٹر اچھی طرح کام نہیں کر سکتا، جس کی وجہ سے ڈیزل انجن کے ایندھن کی کھپت میں اضافہ، آؤٹ پٹ پاور میں کمی، اور سلنڈر میں کاربن کے ذخائر جیسے مسائل پیدا ہوں گے۔انجیکٹر کا سر اعلی درجہ حرارت والی گیس کے ساتھ براہ راست رابطے میں ہے، اور کام کرنے کے حالات بہت سخت ہیں۔لہذا، روزانہ کی دیکھ بھال میں انجیکٹر پر خصوصی توجہ دینا چاہئے.
عمومی میرین ڈیزل انجن انجیکٹر ڈھانچہ کا بنیادی جزو سوئی والو کپلنگ ہے، بشمول سوئی والو اور سوئی والو باڈی۔دباؤ کو منظم کرنے والے موسم بہار کے ذریعہ سوئی کا والو پہلے سے سخت ہوتا ہے، اور ہائی پریشر ایندھن تیل کے داخلی راستے سے انجیکٹر کے جسم میں داخل ہوتا ہے، اور دباؤ کو برداشت کرنے والی شنک کی سطح پر زور پیدا کرتا ہے۔جب سوئی والو کا زور دباؤ کو منظم کرنے والے موسم بہار کی پہلے سے سخت کرنے والی قوت سے زیادہ ہو جاتا ہے، سوئی کا والو کھل جاتا ہے، اور ہائی پریشر ایندھن کو ایٹمائزیشن کی شکل میں انجیکشن ہول سے سلنڈر میں اسپرے کیا جاتا ہے۔اس وقت، ایندھن کا دباؤ انجیکٹر والو کا افتتاحی دباؤ ہے۔جب دباؤ والی شنک کی سطح پر کام کرنے والا زور والو کے افتتاحی دباؤ سے کم ہوتا ہے، تو سوئی کا والو بند ہوجاتا ہے اور ایٹمائزیشن کا پورا عمل ختم ہوجاتا ہے۔ایندھن کے انجیکٹر میں، ایندھن کی ایک چھوٹی سی مقدار سوئی والو اور سوئی والو باڈی کے درمیان خلا سے نکلے گی تاکہ سوئی والو کے جسم کو چکنا کر سکے، اور پھر آئل ریٹرن گزرنے والے بولٹ کے اندرونی سوراخ سے آئل ریٹرن پائپ میں داخل ہو جائے، اور دوبارہ ایندھن کے تیل کی طرف بہاؤ۔ڈبہ.
اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔
