فیول انجیکشن پمپ اسمبلی 42011282AL کارٹر 320D کامن ریل انجیکٹر 32F61-00062 اسمبلی 32F61-00062

ڈیزل انجن کے لیے فیول انجیکشن پمپ کی تنصیب کا معائنہ اور ایڈجسٹمنٹ

فیول انجیکشن پمپ ڈیزل انجن کے فیول سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے۔اس کی کام کرنے کی حالت ڈیزل انجن کی طاقت، معیشت اور وشوسنییتا کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔اس کا کام تیل کے دباؤ کو بڑھانا، انجیکشن کے وقت کو کنٹرول کرنا اور انجیکشن والیوم کو ڈیزل انجن کی رفتار کو ایڈجسٹ کرنا ہے۔اور طاقت وغیرہ
فیول انجیکشن پمپ کا آئل آؤٹ لیٹ والو اور پلنجر تمام پریزین کپلنگ پارٹس ہیں، جنہیں سیٹ کے طور پر استعمال کیا جانا چاہیے اور ان کا تبادلہ کرنے کی اجازت نہیں ہے۔
فیول انجیکشن پمپ لگاتے وقت، سٹارٹر ہینڈل کو پہلے کھینچنا چاہیے تاکہ رولر سب سے کم پوزیشن پر ہو۔شفٹ فورک پر پوائنٹرز اور بصری سوراخ کے بیچ میں فیول انجیکشن پمپ کو درست کریں، پھر فیول انجیکشن پمپ کو جگہ پر دبائیں، شفٹ فورک کو موڑ کر دیکھیں کہ آیا پوائنٹر شفٹ فورک کے ساتھ حرکت کرتا ہے، اگر ایسا ہے تو اوپری حصے کو سخت کریں۔ پہلے دو گری دار میوے، اور پھر گسکیٹ، کور پلیٹ اور نٹ کو ترتیب سے انسٹال اور سخت کریں۔بصورت دیگر، فیول انجیکشن پمپ کو باہر نکالیں، اور جمع ہونے کے لیے شفٹ فورک اور پوائنٹر کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کریں۔
فیول انجیکشن پمپ کے ہائی پریشر آئل پائپ کو ہٹا دیں، فیول انجیکشن پمپ کے فیول آؤٹ لیٹ کو اپنی انگلیوں سے بلاک کریں، اور اسٹارٹ ہینڈل کو کھینچیں۔اگر آپ محسوس کرتے ہیں کہ ایندھن کے انجیکشن کا دباؤ زیادہ ہے، تو آپ ابتدائی طور پر یہ سوچ سکتے ہیں کہ فیول انجیکشن پمپ اچھا ہے۔اگر آپ محسوس کرتے ہیں کہ ایندھن کے انجیکشن کا دباؤ کم ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ فیول انجیکشن پمپ کی ناکامی ہے۔آئل آؤٹ لیٹ والو کی تنگ سیٹ کو ہٹا دیں اور فلائی وہیل کو موڑ کر دیکھیں کہ آیا پلنجر اوپر اور نیچے کی طرف جاتا ہے۔اگر یہ نیچے نہیں جاتا ہے تو اس کا مطلب ہے کہ پلنجر اسپرنگ ٹوٹ گیا ہے یا پلنجر اوپر والے مردہ مرکز کے قریب پھنس گیا ہے۔بصورت دیگر، دیکھیں کہ جب پلنجر نیچے جاتا ہے تو آئل آؤٹ لیٹ والو کے سوراخ سے ڈیزل کا تیل نکل رہا ہے۔اگر نہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ آئل پمپ کا آئل انلیٹ ہول بلاک ہو گیا ہے اور اسے صاف کرنا چاہیے۔اگر فیول انجیکشن پمپ کا آئل سپلائی پریشر بہت کم ہے اور ایندھن کی سپلائی کا حجم چھوٹا ہے، تو یہ جانچنے پر توجہ مرکوز کرنا ضروری ہے کہ آیا فیول انجیکشن پمپ کے آئل انلیٹ ہول کو بلاک کیا گیا ہے، آیا پلنجر جوڑے کو سنجیدگی سے پہنا ہوا ہے، چاہے فیول آؤٹ لیٹ والو جوڑے اور کیم شافٹ کو سنجیدگی سے پہنا ہوا ہے۔
تھروٹل ہینڈل کو سٹارٹنگ پوزیشن پر ایڈجسٹ کریں، پہلے فلائی وہیل کو تیزی سے گھڑی کی سمت موڑیں جب تک کہ فیول انجیکشن پائپ باہر نہ آجائے۔پھر آہستہ آہستہ فلائی وہیل کو گھڑی کی سمت موڑ دیں، اور فیول انجیکشن پائپ باہر آنے کے بعد مڑنا بند کر دیں۔اوپری ڈیڈ سینٹر کے بعد فلائی وہیل کو گھڑی کی مخالف سمت میں تقریباً 90 ڈگری پر گھمائیں، اور فیول انجیکشن پائپ کے آؤٹ لیٹ پر موجود بقایا ایندھن کو چیتھڑے سے صاف کریں۔پھر آہستہ آہستہ فلائی وہیل کو گھڑی کی سمت موڑیں، اور اس وقت فیول انجیکشن پائپ کے آؤٹ لیٹ کا مشاہدہ کریں۔جب آؤٹ لیٹ سے تیل نکلنے کا اشارہ ہو تو فلائی وہیل کو گھومنا بند کر دیں۔فلائی وہیل پر کندہ لائن کی قدر پڑھیں جو باکس باڈی کے اوپری ڈیڈ سینٹر مارک کے ساتھ منسلک ہے، جو اس وقت ایندھن کی فراہمی کا پیشگی زاویہ ہے۔
معیاری فیول انجیکشن ایڈوانس اینگل 17-19 ڈگری ہے۔اگر ریڈنگ 19 ڈگری سے زیادہ ہے تو، فیول انجیکشن پمپ کے نیچے ایڈجسٹ کرنے والی گسکیٹ کی موٹائی میں اضافہ کیا جانا چاہیے۔اگر یہ 17 ڈگری سے کم ہے تو، ایندھن کے انجیکشن پمپ کے نیچے ایڈجسٹ کرنے والی گسکیٹ کی موٹائی کو کم کیا جانا چاہئے۔عام طور پر، گسکیٹ کی موٹائی میں 0.1 ملی میٹر اضافہ/کمی ہوتی ہے، اور فیول انجیکشن ایڈوانس زاویہ 1 ڈگری تاخیر/بڑھا جاتا ہے۔