فیول انجیکٹر کے لیے نئی انجیکٹر نوزل ​​Dsla150p1248 0433175367 0414720131 0414720204 0414720209

فیول انجیکٹر ڈیزل انجیکٹر کا ایک اہم جزو ہے، اور اس کے اندرونی بہاؤ کی کارکردگی اور سپرے کی خصوصیات ڈیزل فیول انجیکشن سسٹم کی کارکردگی اور سلنڈر میں دہن کے معیار میں فیصلہ کن کردار ادا کرتی ہیں۔فیول انجیکٹر کے کام کرنے کے عمل کے دوران، دباؤ میں تبدیلی کی وجہ سے فیول انجیکٹر کے اندر کاویٹیشن ہو سکتا ہے، اور ایندھن کا کیویٹیشن فیول انجیکٹر کے آؤٹ لیٹ پر اسپرے کون اینگل کو بڑھاتا ہے جبکہ بہاؤ کی کارکردگی کو کم کرتا ہے۔مزید برآں، انجیکشن ہول میں کاویٹیشن بلبلوں کا پیدا ہونا اور ٹوٹنا انجیکٹر کے کاویٹیشن کا سبب بنے گا، جو انجیکٹر کی زندگی اور قابل اعتماد کو متاثر کرے گا [2]۔ادب میں تحقیق [3] سے پتہ چلتا ہے کہ کاویٹیشن کی وجہ سے دباؤ میں اتار چڑھاؤ انجیکشن ہول میں ایندھن کے دباؤ کی غیر یکساں تقسیم کا سبب بنے گا، اس طرح سائیکل فیول انجیکشن کی مستقل مزاجی پر اثر پڑے گا۔لہذا، انجیکٹر کی بہاؤ کی کارکردگی اور وشوسنییتا کو بہتر بنانے کے لیے cavitation رجحان کو کم کرنا بہت اہمیت کا حامل ہے۔ایندھن کا ایٹمائزیشن براہ راست سلنڈر میں مرکب کے معیار کا تعین کرتا ہے، جو ڈیزل انجن کے دہن اور اخراج کے عمل کو متاثر کرتا ہے [4]، اس لیے فیول انجیکٹر کی ایٹمائزیشن کارکردگی کو بہتر بنانا بھی بہت اہمیت کا حامل ہے۔

موجودہ تحقیق میں، فیول انجیکٹر کے داخلی بہاؤ کی خصوصیات اور اسپرے کی خصوصیات پر تحقیق کافی گہرائی سے کی گئی ہے، لیکن دونوں خصوصیات کو ایک ہی وقت میں اس بات کو یقینی بنانے کے لیے غور کیا جاتا ہے کہ فیول انجیکٹر میں آؤٹ لیٹ کے بہاؤ کی شرح کافی زیادہ ہے اور ایک ہی وقت میں ایک کمزور cavitation ڈگری.اثر سب سے بہتر ہے اور ساختی پیرامیٹر کی اصلاح کے ڈیزائن پر کچھ مطالعات ہیں، لہذا فیول انجیکٹر کی ترقی کے لیے براہ راست حوالہ فراہم کرنا مشکل ہے۔