ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 23670-30050 095000-5660 ڈینسو انجیکٹر برائے ٹویاٹو ہائیس، ٹویاٹو ہلکس

سوئی والو شنک کی ناقص سگ ماہیاس کا کچھ حصہ سوئی والو باڈی کون کی سطح پر سوئی والو شنک کی سطح کے اعلی تعدد کے بار بار اثر کی وجہ سے ہوتا ہے۔دوسری طرف، یہ ڈیزل تیل میں نجاست کے طویل مدتی پہننے کا نتیجہ ہے۔سوئی والو کی مخروطی سطح کی پلاسٹک کی خرابی، سرد کام کا سخت ہونا، سطح کی دراڑیں، سوئی والو کی لفٹ میں اضافہ، وغیرہ، جس کے نتیجے میں سگ ماہی کی کارکردگی میں کمی، فیول انجیکٹر کے ٹپکنے والے نوزل ​​کے سوراخوں پر کاربن کے ذخائر کی تشکیل، اور نوزل ​​کے سوراخوں کی بھی رکاوٹ۔جب تیل کا ٹپکنا سنجیدہ ہوتا ہے، تو سلنڈر میں وقفے وقفے سے کریکنگ آواز آئے گی، جو ڈیزل انجن کے ایندھن کی کھپت کو بڑھا دے گی، کام کرنے کی استعداد کو کم کرے گی، اور ناکافی دہن اور سیاہ دھوئیں کا سبب بنے گی۔
فیول انجیکٹر اسمبلی کو وقت پر رکھیں۔فیول انجیکٹر کو الگ کریں، شنک کی سطح کو پیسنے کے لیے سوئی والو کی مخروطی سطح پر تھوڑی مقدار میں کرومیم آکسائیڈ لگائیں، پھر اسے صاف کرنے کے لیے 70C ڈیزل آئل میں ڈبو دیں، اور آخر میں اسپرے ٹیسٹ کے لیے فیول انجیکٹر کو جمع کریں، اگر اوپر رجحان اب بھی اس وقت ہوتی ہے، یہ اشارہ کرتا ہے کہ انجکشن والو نسبتا پہنا جاتا ہے سنجیدگی سے، نئے حصوں کو وقت میں تبدیل کیا جانا چاہئے.دیکھ بھال کے عمل کے دوران، سلفر کے ساتھ رابطے سے بچنے کے لیے فیول انجیکٹر کے پرزوں کو احتیاط سے سنبھالنا چاہیے۔کھرچنے والا پیسٹ لگاتے وقت، اسپرے ہول میں اسپرے کرنے سے گریز کریں۔اگر کوئی کھرچنے والا پیسٹ نہیں ہے تو اسے ٹوتھ پیسٹ یا انجن آئل سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔
فیول انجیکٹر کو باقاعدگی سے چیک کریں، دیکھ بھال کے کام کا اچھا کام کریں، چیک کریں کہ آیا ایٹمائزیشن کا اثر اچھا ہے، معائنہ کو مضبوط کریں اور والو کھولنے کے دباؤ کو ایڈجسٹ کریں، فیول انجیکٹر کی تنگی کو چیک کریں، اور فیول انجیکٹر کے پہنے ہوئے حصے تلاش کریں اور ناکام مہر جہاز کے نارمل آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے انگوٹھی کو وقت پر تبدیل کیا جانا چاہیے۔