ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120304 بوش برائے ڈونگفینگ کمنز آئل / آئل 9 EU 3 انجن

خراب شدہ حصے کے لیے، عام طور پر مندرجہ ذیل مرمت کے عمل میں سے انتخاب کرنا ہوتا ہے۔اصل صورتحال کے ساتھ مل کر، بہترین مرمت اور معائنہ کے عمل کا انتخاب عمل کی معقولیت، معیشت اور فزیبلٹی کو مکمل طور پر مطمئن کرنے کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔

1. عمل کی عقلیت

مختلف دیکھ بھال اور معائنہ کے عمل میں ان کے متعلقہ مواد ہوتے ہیں۔مرمت کے عمل کا انتخاب کرتے وقت، مرمت کے مخصوص مواد اور ایک دوسرے کے مطابق ڈھالنے کے اصل عمل پر غور کرنا ضروری ہے۔مثال کے طور پر: چھڑکنے کے عمل کے حصوں کے مواد کی درخواست کی حد نسبتا وسیع ہے، اور دھاتی حصوں جیسے کاربن اسٹیل اور کاسٹ آئرن کو سائنسی اور معقول طریقے سے اسپرے کیا جا سکتا ہے۔جہاں تک دھاتی مواد کا تعلق ہے، وہاں صرف چند ہی الوہ دھاتیں ہیں، جیسے: سرخ تانبے کو چھڑکنا بہت مشکل ہے، اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ سرخ تانبے کی تھرمل چالکتا نسبتاً زیادہ ہے، چھڑکنے کے عمل کے دوران، جب پاؤڈر کا بہاؤ سرخ تانبے کی سطح سے رابطہ کرتا ہے، تو اس کا درجہ حرارت کم ہو جائے گا۔فوری طور پر نیچے، اور ایک ہموار بانڈ نہیں بنا سکتا، جس کے نتیجے میں سپرے کی ناکامی ہوتی ہے۔متعلقہ مشق سے پتہ چلتا ہے کہ ڈیزل انجیکٹر حصوں کی پہننے کی ڈگری مختلف ہے۔مرمت کے عمل کا انتخاب کرتے وقت، ڈھکنے والی پرت کی موٹائی کو مکمل طور پر سمجھنا ضروری ہے جو عمل کی مرمت کے ذریعے حاصل کیا جا سکتا ہے۔عمل کی معقولیت کو یقینی بنانے کے لیے، ہم درج ذیل پہلوؤں سے شروع کر سکتے ہیں۔سب سے پہلے، ڈیزل انجن کے انجیکٹر اور نوزل ​​کے جہاز کے درمیان تانبے کی گسکیٹ یا ہلکے سٹیل کی گسکیٹ استعمال کریں۔ان کے درمیان نرم دھات کی ایک تہہ چڑھائی جاتی ہے۔دوسرا، ایک ہائی ٹیک پیسنے کا عمل اپنایا جاتا ہے۔