ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120123 بوش فار کمنز کاماز کاواز انجن

مخصوص جانچ کا عمل مندرجہ ذیل ہے:(1) جب فیول انجیکشن پمپ کی گردش کی رفتار 1000 r/منٹ ہو، تو فیول سپلائی ٹوتھ راڈ کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کریں تاکہ فیول انجیکشن پمپ کے گردش کرنے والے تیل کا حجم 50 mm3 ہو، فیول سپلائی ٹوتھ راڈ کی پوزیشن میں کوئی تبدیلی نہ کریں، اور فیول انجیکشن پمپ کی گردش کی رفتار کے تحت فیول انجیکٹر کے ہر سوراخ کی سپرے اثر قوت کو بالترتیب 800، 1000 اور 1200 r/منٹ پر ماپیں۔(2) فیول انجیکشن پمپ کے ٹیسٹ بینچ کنٹرولر کو ایڈجسٹ کریں تاکہ فیول انجیکشن پمپ کی رفتار 1000 r/min پر مستحکم ہو سکے، تیل کی سپلائی ٹوتھ راڈ کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کریں، اور ہر سوراخ کی سپرے اثر قوت کی پیمائش کریں۔ فیول انجیکٹر جب فیول انجیکشن پمپ کے گردش کرنے والے تیل کا حجم 50، 60 اور 70 ملی میٹر/سائیکل ہو۔

سخت CO: اخراج کے ضوابط کو پورا کرنے اور نائٹروجن آکسائیڈ (NO.) اور کاجل کے اخراج کے درمیان ہدف کے تنازعہ کو کم کرنے کے لیے، موثر پاور پلانٹس تیار کرنا ضروری ہے۔ڈیزل انجنوں کے لیے موجودہ اور مستقبل کے یورپی اخراج کے معیارات پر پورا اترنا ایک چیلنج ہے۔ہائی ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن (ای جی آر) کی شرح اور ہائی بوسٹر پریشر جزوی لوڈ آپریشن کے تحت ڈیزل انجنوں کے NO اور سوٹ کے اخراج کے درمیان تصادم کو مؤثر طریقے سے بہتر بنا سکتے ہیں۔ذرہ کے اخراج اور دہن کے شور کو کم کرنے کے لیے انجیکشن کی بہترین حکمت عملی کو ڈیجیٹل انجیکشن پیٹرن کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔Matsumoto et al.نے دکھایا ہے کہ ایندھن کے انجیکشن سسٹم کو بہتر بنانا ان اہداف کو حاصل کرنے میں ایک اہم عنصر ہے۔جاری تجرباتی تحقیق کا مقصد مسافر کار کے ڈیزل انجیکٹر میں پریشر ماڈیولیشن سسٹم کو ضم کرنا ہے تاکہ سسٹم کی اسی پیچیدگی کے ساتھ موثر انجیکشن ماڈلنگ حاصل کی جا سکے۔