ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120041 Bosch for Daewoo Doosan DV11 65.10401-7002c

نوزل کا کام کمبشن چیمبر میں ایندھن کی فراہمی ہے۔لہذا، بنیادی خرابی جو اس کے ساتھ ہوسکتی ہے وہ بند ہونا یا اس کی مکمل ناکامی ہے۔انجیکٹر کی خرابی کی علامات میں شامل ہیں:

بیکار میں اندرونی دہن انجن کا غیر مستحکم آپریشن؛

ایندھن کی کھپت میں نمایاں اضافہ؛

اندرونی دہن کے انجن کو شروع کرنے کے ساتھ مسائل، خاص طور پر"ٹھنڈ";

بعض صورتوں میں، ایگزاسٹ پائپ سے کافی مقدار میں کالا دھواں ظاہر ہو سکتا ہے (اگر بہت زیادہ ایندھن لیک ہونے والی نوزل ​​کے ذریعے دہن کے چیمبر میں داخل ہو جائے)، اور بعض اوقات اس کے ساتھ مفلر سے متواتر بلند آوازیں بھی نکلتی ہیں۔

کار کی متحرک خصوصیات کا نقصان، اس حقیقت میں ظاہر ہوتا ہے کہ کار تیز رفتاری سے کم ہے، اس میں طاقت کی کمی ہے، فلیٹ سطح پر بھی گاڑی چلاتے ہوئے جھٹکے محسوس کیے جاتے ہیں، بشمول گیس جاری کرتے وقت اور اندرونی دہن کے انجن پر لوڈ ویلیو کو تبدیل کرتے وقت۔

یقیناً یہ نشانیاں کار کے پاور یونٹ کے دیگر مسائل کی نشاندہی کر سکتی ہیں، تاہم، اگر وہ پیش آئیں تو ہم آپ کو مشورہ دیتے ہیں کہ نوزلز کو چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو ان کی مرمت یا تبدیلی کریں۔

انجیکٹر کے آپریشن میں خرابی اندرونی دہن کے انجن کے اہم لباس میں داخل ہوتی ہے، اور اس کے اوور ہال کی مدت کو قریب لاتی ہے۔

انجیکٹر نوزلز کی ناکامی کی وجوہات:

پٹرول کے اندرونی دہن کے انجنوں میں جدید فیول انجیکٹر دو قسم کے ہوتے ہیں - برقی اور مکینیکل۔پہلا ایک سولینائڈ والو ہے جو گاڑی کے ECU سسٹم کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔جب مناسب سگنل دیے جاتے ہیں، تو والو ایک خاص زاویہ پر کھلتا ہے، جو سلنڈر کو فراہم کیے جانے والے ایندھن کی مقدار کو منظم کرتا ہے۔دوسرا چینل کو صرف ایندھن فراہم کرتا ہے۔اس کے ڈیزائن میں ایک قدم کے ساتھ ایک انجکشن ہے.جب کافی دباؤ ہوتا ہے تو، ایندھن بہار کی مزاحمت پر قابو پا لیتا ہے اور سوئی بڑھ جاتی ہے۔اس کے مطابق، atomizer کھلتا ہے اور ایندھن کو چیمبر میں فراہم کیا جاتا ہے.فی الحال، برقی مقناطیسی نوزلز نے وسیع مقبولیت حاصل کی ہے، کیونکہ وہ تکنیکی طور پر زیادہ ترقی یافتہ ہیں۔لہذا، ہم ان کی مثال کا استعمال کرتے ہوئے چیکنگ اور صفائی پر غور کرتے رہیں گے۔