Nozzle F00vx20017 ہم آہنگ مرسڈیز بینز سپرنٹر 2.1d Viano Vito 2.0 2.2

فیول انجیکٹر کو ہٹانا

انجیکٹر کو انجن سے ہٹاتے وقت، بعض اوقات انجیکٹر کو سلنڈر کور چڑھنے والی سیٹ کے سوراخ سے جوڑا جاتا ہے اور اسے نہیں ہٹایا جا سکتا، جس کی وجہ یہ ہے کہ کمبشن چیمبر کاربن بانڈڈ نوزل، اس وقت سختی سے کھینچنے پر مجبور نہیں کیا جا سکتا، لہذا حصوں کو نقصان پہنچانے کے لئے. اسے مندرجہ ذیل طور پر الگ کیا جاسکتا ہے۔

(1) کاربن بانڈ ہلکا ہونے پر، ہائی پریشر آئل پائپ، آئل ریٹرن پائپ، پریشر پلیٹ اتاری گئی، ایک چھوٹے ہتھوڑے کے ساتھ پہلے، بعد، بائیں، دائیں فیول انجیکٹر کے اوپری حصے کو آہستہ سے کھٹکھٹائیں، ایک مقررہ رنچ یا فیول انجیکٹر کیپ میں سرایت کرنے والی ایڈجسٹ رینچ، پہلے گھڑی کی سمت، پھر گھڑی کی سمت، گھڑی کی سمت، درمیانے یا بڑے اسکرو کے ساتھ کئی بار ریورس سکریو ڈرایور (اسکریو ڈرایور) فیول انجیکٹر باڈی کے کندھے کو دبانے کے لیے، اسے اتارا جا سکتا ہے۔

(2) جب کاربن جمع کرنے کا بانڈ سنجیدہ ہوتا ہے، تیل کے سرکٹ اور لوازمات کو ہٹانے کے بعد، مٹی کے تیل کو انجیکٹر کی تنصیب کے سیٹ کے سوراخ میں ڈالا جاتا ہے، یا بولٹ لوزنگ ایجنٹ کی تھوڑی مقدار میں انجکشن لگایا جاتا ہے۔ ایک مدت کے بعد، ایک ٹھوس لکڑی کی چھڑی کا استعمال انجیکٹر کو ریڈیل فریم ٹینجنٹ سمت کے گرد دستک دینے کے لیے کیا جاتا ہے، تاکہ انجیکٹر گھوم سکے، اور پھر انجیکٹر کو گھسیٹ کر ڈھیلا کیا جا سکے۔ فیول انجیکٹر باڈی (آئل انلیٹ پر) کے کندھے کو دبانے کے لیے سکرو ڈرایور (اسکریو ڈرایور) کا استعمال کریں اور فیول انجیکٹر کو آہستہ آہستہ باہر نکالیں۔