ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 5367913 ڈینسو انجیکٹر برائے کمنز

انجیکٹر کا ایندھن لگانے کا عمل شروع ہوتا ہے: سولینائڈ والو کی کنڈلی کو متحرک کیا جاتا ہے، کم دباؤ والے آئل آؤٹ لیٹ کو کھول دیا جاتا ہے، کنٹرول چیمبر میں ایندھن کو کنٹرول سلائیڈ والو کے نچلے سرے پر چھوٹے سوراخ کے ذریعے خارج کیا جاتا ہے اور بہتا ہے۔ کم دباؤ والے چیمبر میں، سوئی والو کو سوئی والو سیٹ سے الگ کیا جاتا ہے، اور ایندھن کو انجکشن کیا جاتا ہے۔سلنڈر میں.انجیکٹر کا فیول انجیکشن سٹاپ کا عمل: سولینائیڈ والو بند ہو جاتا ہے، کم پریشر والے آئل آؤٹ لیٹ کو بند کر دیا جاتا ہے، اور ہائی پریشر والا ایندھن کنٹرول سلائیڈ والو پر چھوٹے سوراخ کے ذریعے سلائیڈ والو پر پریشر اسٹوریج چیمبر میں داخل ہوتا ہے۔جب پریشر اسٹوریج چیمبر میں ایندھن ایک خاص دباؤ سے زیادہ ہو جاتا ہے تو، کنٹرول سلائیڈ والو ہائیڈرولک پریشر کی کارروائی کے تحت آتا ہے، ایندھن کنٹرول سلائیڈ والو پر سوراخ کے ذریعے کنٹرول گہا میں بہتا ہے، سوئی والو والو سیٹ کی طرف جاتا ہے اور اس کے ساتھ سیل، اور ایندھن انجکشن ختم ہو جاتا ہے.

یہ فیصلہ کرنا کہ آیا فیول انجیکٹر نارمل ہے: خصوصی آلات پر فیول انجیکٹر کا پتہ لگائیں، اور فیول انجیکٹر کے کام کرنے کی حالت کا بصری طور پر مشاہدہ کریں۔یہ عام بات ہے جب فیول سپرے دھندلا ہو اور اس سے لیک نہ ہو، اور فیول انجیکٹر کا فیول انجیکشن پریشر 30+0.80 MPa سے کم ہو۔ایندھن کے انجیکشن کا دباؤ کم ہے، ایٹمائزیشن ناقص ہے، اور ڈیزل کا دہن نامکمل ہے، جس کی وجہ سے انجن سفید دھواں خارج کرتا ہے۔اگر ٹپک رہی ہو تو انجیکٹر کو ایڈجسٹ، اوور ہال یا تبدیل کریں۔انجیکٹر کے مسائل: سب سے پہلے، ایندھن انجیکٹر کے دباؤ کو ریگولیٹ کرنے والی بہار کمزور ہے اور اسے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے؛دوسرا، فیول انجیکٹر کا پریشر ریگولیٹ کرنے والی بہار ٹوٹ گئی ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔اگر چارکول بلاک ہو تو سوئی والو کپلر کو تبدیل کریں۔