بوش انجیکٹر کے لیے نیا کامن ریل والو F00RJ01941 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 انجکشن سوئی کے لیے

(1) نجاست کے داخل ہونے سے روکیں۔انجیکٹر سوئی والو کے جوڑے کی ملاپ کی درستگی بہت زیادہ ہے، اور نوزل ​​کے سوراخ کا قطر بہت چھوٹا ہے، اس لیے مخصوص برانڈ کے صاف ڈیزل آئل کو موسمی تبدیلیوں کے مطابق سختی سے منتخب کیا جانا چاہیے۔ذخیرہ کرنے اور بھرنے کے دوران صفائی کا خاص خیال رکھیں، اور ڈیزل آئل میں نجاست نہ ملائیں۔استعمال کرنے سے پہلے، ایندھن کے ٹینک میں شامل کرنے سے پہلے اسے تیز اور فلٹر کرنا چاہیے۔ڈیزل فلٹر کو وقت پر برقرار رکھیں، اور فلٹر اور ایندھن کے ٹینک میں تیز تیل کو کثرت سے نکالیں تاکہ دھول اور ریت کی نجاستوں کی مداخلت کو روکا جا سکے اور سوئی والو کی اسمبلی کے لباس کو بڑھا دیں۔ہائی پریشر آئل پائپس، ڈیزل فلٹر عناصر، پلنجر پیئرز، اور آئل آؤٹ لیٹ والوز جیسے حصوں کو تبدیل کرتے یا جدا کرتے وقت، ان کو انسٹال کرنے سے پہلے پہلے صاف کیا جانا چاہیے، اور ہائی پریشر آئل پائپوں کو فیول انجیکٹر سے منسلک کرنے سے پہلے، ایکسلریٹر انجن کو کئی بار بیکار کرنے کے لیے کھولنا چاہیے۔ہائی پریشر آئل پائپ کے چینل کو صاف کرنے کے لیے دائرہ۔
(2) زنگ مخالف تیل کو نئے تبدیل شدہ سوئی والو اسمبلی سے ہٹا دیا جانا چاہئے تاکہ انجیکٹر کے کام کرنے پر زنگ مخالف تیل کے پگھلنے کی وجہ سے سوئی والو کو چپکنے سے روکا جاسکے۔نئے فیول انجیکٹر اسمبلی کو 70~80C ڈیزل آئل میں 10 منٹ کے لیے ابالیں، اور پھر سوئی والو کو والو کے باڈی میں صاف ڈیزل آئل میں آگے پیچھے کریں تاکہ زنگ مخالف تیل کو اچھی طرح صاف کیا جا سکے۔انجیکٹر سوئی والو اسمبلی کی صفائی کرتے وقت، خروںچ سے بچنے کے لیے دیگر سخت اشیاء سے نہ ٹکرائیں۔ملٹی سلنڈر ڈیزل انجنوں کے لیے، یہ یاد رکھنا چاہیے کہ سوئی والو اسمبلی ایک مماثل صحت سے متعلق حصہ ہے، اور وہ قابل تبادلہ نہیں ہیں۔
(3) زیادہ گرمی کے اثرات کو روکیں۔فیول انجیکٹر اسمبلی کو انسٹال کرتے وقت، فیول انجیکٹر کے بڑھتے ہوئے سوراخ کی صفائی پر توجہ دیں۔تانبے کے پیڈ کی تعداد اور موٹائی پر توجہ دیں۔پیڈ کی موٹائی فیول انجیکٹر کے انجیکشن کی دوری کو بدل دے گی۔ایٹمائزڈ ڈیزل آئل کو کمبسشن چیمبر میں یکساں طور پر تقسیم نہیں کیا جا سکتا، اور دہن نامکمل ہے، جس کے نتیجے میں زیادہ گرمی، کاربن کے ذخائر، اور فیول انجیکٹر کو ضبط کیا جا سکتا ہے۔محتاط رہیں کہ استعمال کے دوران ڈیزل انجن کو زیادہ گرم نہ کریں۔جب ڈیزل انجن کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، تو فیول انجیکٹر گرمی سے خراب ہو جائے گا، اور اس پر قبضے کا خطرہ ہوتا ہے۔