ڈیزل انجکشن نوزل ​​DLLA152PN014 کامن ریل نوزل

فیول سپرے نوزل ​​بذات خود ایک عام طور پر بند والو ہے۔جب برقی مقناطیسی کنڈلی کو متحرک کیا جاتا ہے، سکشن پیدا ہوتا ہے، سوئی والو کو چوس لیا جاتا ہے، نوزل ​​کا سوراخ کھول دیا جاتا ہے، اور ایندھن سوئی والو کے سر کی سوئی اور نوزل ​​کے سوراخ کے درمیان کنڈلی خلا سے گزرتا ہے۔تیز رفتار انجیکشن، ایک دھند کی تشکیل، جو مکمل دہن کے لیے موزوں ہے

اگر ڈیزل انجن پینٹ اور سگریٹ نوشی کرتا ہے، تو یہ زیادہ تر پھنسے ہوئے فیول انجیکٹر کی وجہ سے ہوتا ہے: جب فیول انجیکٹر کی سوئی کا والو بند پوزیشن میں پھنس جاتا ہے، تو سلنڈر کے سر کے قریب باقاعدہ دستک دینے کی آوازیں آتی ہیں۔جب آئل پمپ تیل سپلائی کر رہا ہوتا ہے تو یہ فیول انجیکٹر پر دباؤ کی لہر کی وجہ سے ہوتا ہے: اگر فیول انجیکشن نوزل ​​کی سوئی کا والو کھلی حالت میں پھنس گیا ہے، تو اسے حل کرنے کے لیے سلنڈر کو ایندھن کی سپلائی کاٹنا ضروری ہے۔ غیر معمولی آواز اور سفید دھواں کا مسئلہ؛اگر سوئی کا والو بند حالت میں پھنس جائے تو، سلنڈر کو تیل کی سپلائی فوری طور پر منقطع ہو جاتی ہے، اور انجن بغیر کسی تبدیلی کے چل جاتا ہے۔اگر کسی خاص سلنڈر کے ہائی پریشر تانبے کے پائپ کے ڈھیلے ہونے پر سفید دھواں اور غیر معمولی آواز غائب ہو جائے اور ملٹی سلنڈر مشین کے اسکریو شدہ حصے سے بڑی تعداد میں بلبلے نکلیں تو اس کا مطلب ہے کہ ایندھن کی سوئی والو سلنڈر کا انجیکشن نوزل ​​اور سوئی والو کا باڈی کھلی پوزیشن میں پھنس گیا ہے: اسے ہاتھ سے ہٹا دیں۔کسی خاص سلنڈر کے فیول انجیکٹر کو چھوئے، اگر کسی خاص سلنڈر کا فیول انجیکٹر دوسرے سلنڈروں سے زیادہ گرم ہے تو اس سے ثابت ہوتا ہے کہ اس سلنڈر کا فیول انجیکٹر پھنس گیا ہے۔