Hyundai Terracan KIA Sedona KIA کارنیول ڈیزل انجن Hj3 Crdi کے لیے نیا ڈیزل فیول انجیکٹر Ejbr02801d OE 33800-4X500

بصورت دیگر، نوزل ​​سوئی والو کی ٹیل راڈ پر ٹیپیٹ کی قوت بھی ایک خاص ریڈیل جزو پیدا کرے گی۔اگرچہ طاقت بڑی نہیں ہے، سوئی والو کے جسم میں سوئی والو کو بلاک کرنا یا پن لگانا آسان ہے۔نوزل کیپ کو سخت کرنے کا اسپرے کے معیار اور انجیکٹر کی ہوا کی تنگی پر بہت اثر پڑتا ہے۔لہذا، نوزل ​​کیپ کے کندھے سے رابطہ کرنے والے کندھے کے پاؤں اور نوزل ​​کی سوئی والو باڈی کے کندھے پر موجود کوئلے کے ذخائر کو اچھی طرح سے صاف کیا جانا چاہیے جب نوزل ​​کیپ اور سیلنگ واشر کانٹیکٹ ہوائی جہاز کو جلا دیا جائے تو اسے گراؤنڈ کیا جانا چاہیے یا اس کی جگہ شارٹ انجیکٹر لگانا چاہیے۔ شافٹ انجکشن انجیکٹر جوڑے، سوراخ سے باہر پھیلا ہوا تنگ ٹوپی انجکشن کے والو جسم کے سائز کے مطابق عام طور پر دو حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے اور ایک تفصیلات ہونا ضروری ہے، ایک دوسرے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے.یہ بات قابل غور ہے کہ نوزل ​​کی سوئی والو باڈی کو یپرچر سے باہر کرنے کے لیے سخت ٹوپی ہونا ضروری ہے، اسمبلی کو نوزل ​​سوئی والو باڈی پر دھیان دینا چاہیے اور نوزل ​​سوئی کے لیے نوزل ​​شیل کو ٹائٹ کے یپرچر سے باہر ایک والو باڈی ہونا چاہیے۔ ٹوپی، تنگ ٹوپی سوراخ کی گردش کی لچک میں نوزل ​​سوئی والو باڈی پر توجہ دینا ضروری ہے، اگر ضروری ہو تو مخصوص ٹارک ٹائٹ ٹوپی کے مطابق اور پھر کھولیں، چیک کریں کہ آیا نوزل ​​سوئی کا والو باڈی تنگ ٹوپی میں لچکدار طریقے سے گھومتا ہے۔اگر یہ لچکدار نہیں ہے تو اسے فائل یا تبدیل کیا جانا چاہیے۔انجیکٹر شیل اور نوزل ​​کے والو باڈی سے رابطہ کرنے والا طیارہ ہموار، ہموار، کوئی کاربن جمع نہ ہو اور کوئی خراشیں نہ ہوں۔جب کاربن کے ذخائر ہوں تو اسے اچھی طرح سے صاف کرنا چاہیے جب خروںچ ہوں، ہلکے گراؤنڈ ہونے چاہئیں، بھاری کو سطح گرائنڈر پر پیسنے کے بعد بار بار پیسنا چاہیے۔