Hyundai KIA کے لیے نیا Crdi فیول ڈیزل انجیکٹر 33800-4X400 Ejbr03902D

ڈائیوڈس کو انجیکٹر کے آؤٹ پٹ ٹرمینل اور سرکٹ میں شامل کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ جب انجیکٹر کو آن اور آف کیا جاتا ہے تو اندرونی چپ کو نقصان پہنچنے سے بچانے کے لیے فری وہیلنگ کلیمپ کے طور پر کام کرنے کے لیے ہائی وولٹیج کی حوصلہ افزائی والی الیکٹرو موٹیو قوت پیدا ہوتی ہے۔ ڈیزائن کو ہائی پریشر کامن ریل ٹکنالوجی پر کامیابی کے ساتھ لاگو کیا جاسکتا ہے ، جو نہ صرف براہ راست انجیکشن ڈیزل انجن کی طاقت اور ایندھن کی معیشت کو بہتر بنا سکتا ہے بلکہ اخراج کی کارکردگی کو بھی بہتر بنا سکتا ہے۔ اس کے لیے عام ریل انجیکٹر کو تیز رفتار ردعمل کی خصوصیات کی ضرورت ہوتی ہے،
اور اس کی تیز رفتار ردعمل کی خصوصیات سولینائڈ والو کے خصوصی ڈیزائن کے ذریعے محسوس کی جاتی ہیں۔ ہائی پریشر کامن ریل ڈیزل انجن کے فیول انجیکٹر کے لیے ڈرائیو سرکٹ میں بجلی سے تحفظ کا سرکٹ، ایک ہائی فریکوئنسی فلٹر سرکٹ، ایک ہائی سائیڈ ڈرائیو سرکٹ، ایک لو سائیڈ ڈرائیو سرکٹ، اور کرنٹ ایکوزیشن فیڈ بیک سرکٹ شامل ہوتا ہے۔ . فیول انجیکٹر کنٹرول ہائی پریشر کامن ریل ڈیزل انجن مینجمنٹ سسٹم کا بنیادی حصہ ہے، فیول انجیکٹر کو کھولنے اور بند کرنے کی رسپانس سپیڈ براہ راست فیول انجیکشن کی درستگی کا تعین کرتی ہے۔ ڈیزائن سرکٹ اور کنٹرول صحت سے متعلق کا احساس کر سکتا ہے. ایندھن کی بچت اور عین مطابق کنٹرول کے ذریعے، عین مطابق کنٹرول کو کامیابی سے حاصل کیا گیا ہے۔ انجیکٹر کی نوزل ​​کی ساخت اور سائیکل فیول انجیکشن والیوم کی مستقل مزاجی کے ذریعے، یہ ڈیزل انجن پر الیکٹرانک کنٹرولر کا ایک عام استعمال ہے۔ یہ مختلف درجہ حرارت اور تناؤ والے شعبوں کے ساتھ ڈیزل انجنوں کے لیے فیول انجیکشن کی اصلاح کا احساس کر سکتا ہے۔