ڈینسو کامن ریل نوزل ​​ڈیزل انجن اسپیئر پارٹس کے لیے اعلیٰ کوالٹی DLLA145P864

ڈیزل انجن ٹیکنالوجی کی ترقی میں دو اہم تکنیکی اختراعات ایندھن کے نظام سے متعلق ہیں۔ الیکٹرانک کنٹرول ٹیکنالوجی کے استعمال کو ڈیزل انجن ٹیکنالوجی کی ترقی میں سنگ میل سمجھا جاتا ہے۔

فیول انجیکٹر کے اہم حصے سولینائیڈ والو، کنٹرول والو، پسٹن اور سوئی والو کے جوڑے حصے ہیں۔ ہائی پریشر ایندھن کو عام ریل پائپ کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے۔ فیول انجیکٹر میں ایندھن کی ترسیل کے دو راستے ہیں، ایک کنٹرول پسٹن کے اوپر کنٹرول چیمبر میں جاتا ہے اور دوسرا سوئی والو کے اوپری حصے میں جمع کرنے والے چیمبر میں جاتا ہے۔ جب سولینائڈ والو کو متحرک نہیں کیا جاتا ہے، تو کنٹرول روم میں تیل کی دکان بند ہوجاتی ہے۔ چونکہ کنٹرول پسٹن کا کراس سیکشنل ایریا سوئی والو مخروطی دباؤ کی سطح کے رقبے سے بڑا ہے، پسٹن اسپرنگ کی پری لوڈنگ فورس کے ساتھ مل کر، سوئی والو کو سیٹ کی سطح پر مضبوطی سے دبایا جاتا ہے۔ جب solenoid والو کنٹرول سگنل وصول کرتا ہے اور منسلک ہوتا ہے، آئل آؤٹ لیٹ ہول آہستہ آہستہ کھل جاتا ہے، اس وقت، کنٹرول روم میں ایندھن کے بہاؤ کا فرق بتدریج کم ہوتا جاتا ہے، پسٹن پر مائع کا دباؤ کمزور ہوتا ہے، سوئی والو آہستہ آہستہ بڑھتا ہے، ایندھن سپرے سوراخ کے بعد نوزل ​​پریشر چیمبر میں بہتا ہے، ایندھن کے سپرے کی تشکیل۔ جب solenoid والو کی طاقت، برقی مقناطیسی قوت کو کم کیا جاتا ہے، ہائیڈرولک دباؤ بہار پری لوڈ فورس پر قابو پانے اور سوئی والو کو دوبارہ بیٹھنے کے لئے بنانے کے لئے کافی نہیں ہے، تیل کے انجکشن کا اختتام.