اعلی معیار کا کامن ریل ڈیزل / فیول انجیکٹر BOSCH انجیکٹر نوزل DLLA150SN906
مصنوعات کی تفصیل
انجیکٹر نوزل کو آسانی سے کیوں بلاک کیا جاتا ہے۔
فیول انجیکشن نوزل EFI انجن کے اہم اجزاء میں سے ایک ہے، اور اس کی کام کرنے کی حالت براہ راست انجن کی کارکردگی کو متاثر کرتی ہے۔تاہم، بہت سے کار مالکان انجن کے ایندھن کے نوزل کی صفائی پر توجہ نہیں دیتے، یا یہ سمجھتے ہیں کہ انجن کے فیول انجیکشن نوزل کو طویل عرصے کے بعد صاف کرنے کی ضرورت ہے، لیکن وہ یہ نہیں جانتے کہ فیول انجیکشن نوزل میں ہلکی سی رکاوٹ پیدا ہو جائے گی۔ سنجیدگی سے گاڑی کی کارکردگی کو متاثر.
ایندھن انجیکٹر دراصل ایک صحت سے متعلق سولینائڈ والو ہے۔جب سولینائیڈ کوائل کو متحرک کیا جاتا ہے، سکشن پیدا ہوتا ہے، سوئی کا والو چوس لیا جاتا ہے، نوزل کا سوراخ کھول دیا جاتا ہے، اور ایندھن کو تیز رفتاری سے شافٹ سوئی اور سوئی کے سر پر نوزل کے سوراخ کے درمیان کنڈلی خلا کے ذریعے نکالا جاتا ہے۔ والو، ایک دھند کی تشکیل کرتا ہے، جو مکمل دہن کے لیے موزوں ہے۔
ایندھن کے انجیکشن نوزلز کے بند ہونے کی کئی وجوہات ہیں۔:
1. انجن کے دہن کے دوران پیدا ہونے والے کاربن کے ذخائر فیول انجیکشن نوزل پر جمع ہوتے ہیں یا ایندھن میں موجود نجاست فیول انجیکشن نوزل کے گزرنے کو روکتی ہے۔
2. گاڑی کے ایک خاص مائلیج چلانے کے بعد، ایندھن کے نظام میں ایک خاص رقم بھی بن جائے گی۔
3. خود پٹرول میں موجود گم، نجاست یا سٹوریج اور نقل و حمل کے عمل سے لائی گئی دھول اور نجاست بھی پٹرول ٹینک، آئل انلیٹ پائپ لائن اور دیگر حصوں میں کیچڑ جیسی تلچھٹ بنیں گی۔
4. بہت زیادہ تیل شامل کیا جاتا ہے، پسٹن رِنگ چینلنگ سلنڈر سے، جو فیول انجیکشن نوزل سے منسلک ہوتا ہے، اعلی درجہ حرارت کے دہن کے بعد کاربن کے ذخائر بنتا ہے۔
5. پٹرول میں غیر مستحکم اجزاء بھی ایک مخصوص درجہ حرارت پر کیمیائی رد عمل سے گزریں گے تاکہ مسوڑھوں اور رال کی طرح چپچپا بنیں، جو فیول انجیکشن نوزل، انٹیک والو اور دیگر حصوں میں جلنے پر سخت کاربن کے ذخائر بن جائیں گے۔
