حقیقی معیار کا کامن ریل انجیکٹر 16600-MB40A ڈیزل انجیکٹر انجن کے لوازمات
مصنوعات کی تفصیل
| حوالہ۔ کوڈز | 16600-MB40A |
| درخواست | / |
| MOQ | 4 پی سی ایس |
| سرٹیفیکیشن | ISO9001 |
| اصل کی جگہ | چین |
| پیکجنگ | غیر جانبدار پیکنگ |
| کوالٹی کنٹرول | شپمنٹ سے پہلے 100٪ تجربہ کیا |
| لیڈ ٹائم | 7 ~ 15 کام کے دن |
| ادائیگی | T/T، L/C، ویسٹرن یونین، منی گرام، پے پال، علی پے، ویکیٹ |
فنکشن، ضروریات اور ایندھن کے انجیکٹر کی اقسام
اگلا، ہم سوراخ کی قسم کے ایندھن کے انجیکٹر پر توجہ مرکوز کریں گے۔
(1) قابل اطلاق: متحد کمبشن چیمبر
(2) ساخت: فیول انجیکٹر سوئی والو اور سوئی والو باڈی پر مشتمل ہوتا ہے۔ فیول انجیکٹر کی دو ساختی شکلیں ہیں: لمبی اور چھوٹی۔ سابقہ ایندھن کے انجیکٹر کو لمبا کرتا ہے اور سوئی والو کے گائیڈ والے حصے کو کمبشن چیمبر سے دور لے جاتا ہے تاکہ سوئی والو کی حرارت اور خرابی کو کم کیا جا سکے، اس طرح سوئی والو کو سوئی والو کے جسم میں پھنسنے سے روکا جاتا ہے۔ لہذا، طویل ایندھن انجیکٹر زیادہ تر ڈیزل انجنوں میں زیادہ گرمی کے بوجھ کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے. سوئی والو کی دو مخروطی سطحیں دباؤ والی مخروطی سطح: ہائی پریشر آئل چیمبر میں تیل کے دباؤ کو برداشت کرتی ہے، جس کی وجہ سے سوئی کا والو اوپر کی طرف محوری زور پیدا کرتا ہے، دباؤ کو کنٹرول کرنے والے موسم بہار کے پری لوڈ پر قابو پاتا ہے اور اس کے درمیان رگڑ سوئی والو اور سوئی والو باڈی، اور فیول انجیکٹر کو اسپرے کرنے کے قابل بناتا ہے۔ مخروطی سطح کو سیل کرنا: ایندھن کے انجیکٹر کی اندرونی گہا کی سگ ماہی کو حاصل کرنے کے لئے سوئی والو کے جسم میں سگ ماہی مخروطی سطح کے ساتھ تعاون کرتا ہے۔ سپرے ہول: ایک یا زیادہ اسپرے ہولز ہیں۔ سنگل ہول فیول انجیکٹر میں ایک سپرے ہول ہوتا ہے، ڈبل ہول فیول انجیکٹر میں دو سپرے ہول ہوتے ہیں، اور ملٹی ہول فیول انجیکٹر میں تین سے زیادہ اسپرے ہول ہوتے ہیں۔ عام طور پر، نوزلز کی تعداد 1 سے 7 ہوتی ہے، اور نوزل کا قطر 0.2 سے 0.5 ملی میٹر ہوتا ہے۔ نوزل کا قطر بہت چھوٹا نہیں ہونا چاہیے، ورنہ اس پر کارروائی کرنا مشکل ہو جائے گا اور استعمال کے دوران کاربن کے ذخائر آسانی سے بلاک ہو جائیں گے۔
