Jcb 448 Jcb P672 انجن کے لیے حقیقی نیا ڈیزل انجیکٹر 28270450 فیول انجیکٹر Delphi 320-06828

ڈوول پن کی ٹوٹی ہوئی باقیات کو بعض اوقات انجیکٹر ہاؤسنگ ڈویل سوراخ سے باہر نکلنا مشکل ہوتا ہے۔اس صورت میں، اکثر ڈوول پن یا کوئی ڈوول پن انسٹال کرنا ضروری ہوتا ہے۔عام طور پر، ہنگامی حالات میں نہیں، نوزل ​​سوئی باڈی کو صرف ڈوول پن نہیں لگایا جانا چاہئے۔چونکہ صرف ایک ڈوول پن نصب ہونے پر نوزل ​​ٹائٹ کیپ کو سخت کیا جاتا ہے، نوزل ​​کی سوئی کا جسم ڈوول پن کے گرد گھوم سکتا ہے۔اس طرح، نوزل ​​سوئی والو اور انجیکٹر شیل ٹیپیٹ ہول آسانی سے غلط طریقے سے منسلک ہو جاتے ہیں۔ایک بار غلط طریقے سے منسلک ہونے کے بعد، سوئی والو کے دم کے تنے پر نوزل ​​ٹیپیٹ کے ذریعے استعمال کی جانے والی قوت ایک مخصوص ریڈیل جزو پیدا کرنے میں آسان ہے۔روشنی، انجکشن والو جسم میں سوئی والو کے اوپر اور نیچے کی نقل و حرکت رجحان کو روکنے کے لئے آسان ہے، ڈیبگنگ بمشکل معمول کو برقرار رکھ سکتی ہے، لیکن ممکنہ مصیبت کو نظر انداز نہیں کیا جانا چاہئے، سنگین، سوئی والو کے جسم میں سوئی والو اوپر اور نیچے کی تحریک بال لمبے، ڈیبگنگ رجحان ٹپکاو ظاہر ہو سکتا ہے.اینولر نالیوں کے بغیر سوئی والو باڈی کے لیے، جب پوزیشننگ پن انسٹال نہیں ہوتا ہے تو سوئی والو باڈی آئل ہول اور انجیکٹر شیل آئل ہول کے درمیان ایک بڑا انحطاط ہو سکتا ہے۔اگرچہ یہ ڈیزل کے دہن کو متاثر نہیں کرے گا، لیکن اس میں آئل ہول کا ایک چھوٹا کراس سیکشنل ایریا ہوگا، جو تیل کے انجیکشن کی مقدار پر ایک خاص اثر ڈالے گا۔نوزل سوئی والو لفٹ ایڈجسٹمنٹ سکرو کے لیے، جیسے ڈیزل فیول انجیکٹر سیریز، نوزل ​​جوڑے کو جمع کرنے سے پہلے، سب سے پہلے لفٹ ایڈجسٹمنٹ سکرو کو کھولنا چاہیے، تاکہ نوزل ​​جوڑے کو انسٹال نہ کیا جائے، نوزل ​​کیپ کو سخت کریں، نوزل ​​سوئی والو لفٹ ایڈجسٹمنٹ سکرو اور دیگر حصوں کی اخترتی.اس کے علاوہ، جب نوزل ​​کے جوڑے کو نوزل ​​ٹائٹ ٹوپی میں انسٹال کیا جاتا ہے، نوزل ​​کی سوئی والو باڈی کے فلینج پر پن اور ٹائیٹ ٹوپی پر پوزیشننگ پن کو سیدھ میں رکھنا ضروری ہے، اور نوزل ​​پلیٹ اور سوئی والو باڈی نہیں ہونی چاہیے۔ ہر وقت الگ.