ایندھن کا پمپ 0445020609/5302736/0445020617/5526165 کھدائی کرنے والے الیکٹرک انجن کے حصوں کے لیے Qsb5.9

گیئر آئل پمپ کی ساخت

آئل پمپ کا کام تیل کی ایک خاص مقدار کو ایک خاص دباؤ پیدا کرنا اور اسے ڈیزل انجن کے حرکت پذیر حصوں کی رگڑ سطحوں پر پھسلن کے لیے پہنچانا ہے۔
اس وقت ڈیزل انجنوں میں دو قسم کے آئل پمپ استعمال ہوتے ہیں: گیئر ٹائپ اور روٹر ٹائپ۔135 سیریز کے ڈیزل انجن اور 6110Z، 6120Q، X6130 اور 6140B ڈیزل انجن سبھی گیئر آئل پمپ استعمال کرتے ہیں، اور 495Q، 6105Q اور YC6110Q ڈیزل انجن روٹر آئل پمپ استعمال کرتے ہیں۔
گیئر آئل پمپ بنیادی طور پر ڈرائیونگ گیئر، کارفرما گیئر، پمپ باڈی، آئل پمپ کور، چلنے والی شافٹ، ڈرائیونگ شافٹ تھرسٹ بیئرنگ اور ٹرانسمیشن گیئر اور دیگر حصوں پر مشتمل ہے۔
ڈرائیونگ شافٹ کو ڈرائیونگ بیئرنگ پر سیمی سرکلر کلید کے ذریعے انسٹال کیا جاتا ہے، اور ڈرائیونگ بیئرنگ پمپ باڈی اور آئل پمپ کے فرنٹ کور پر لگائی جاتی ہے۔کارفرما گیئر پمپ باڈی میں چلنے والی شافٹ کے ذریعے نصب کیا جاتا ہے۔پمپ باڈی اور پمپ کور کے درمیان تعاون کو دو پوزیشننگ پنوں کے ذریعہ پوزیشن میں رکھا گیا ہے، اور دونوں کے درمیان ایک گسکیٹ نصب ہے، اور گیئر اینڈ کی سطح کی کلیئرنس موٹائی کو تبدیل کرکے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔اگر خلا بہت بڑا ہے، تیل کا دباؤ کم ہو جائے گا؛اس کے برعکس، اگر خلا بہت چھوٹا ہے، تو آئل پمپ کے گھومنے پر رگڑ کی مزاحمت بڑھ جائے گی، اور گیئر کے پہننے کو تیز کیا جائے گا۔عام حالات میں، پمپ باڈی اور پمپ کور کے درمیان فاصلہ 0.05 اور 0.115mm کے درمیان ہونا چاہیے۔ٹرانسمیشن گیئر ڈرائیونگ شافٹ کے سامنے والے سرے پر نصف گول کی اور ایک نٹ کے ذریعے فکس کیا جاتا ہے، اور ڈرائیونگ شافٹ کو گرنے سے روکنے کے لیے ڈرائیونگ شافٹ کے عقبی سرے پر اسٹیل کی تار کو برقرار رکھنے والی انگوٹھی نصب کی جاتی ہے۔ٹرانسمیشن گیئر اور پمپ کور کے درمیان تھرسٹ بیئرنگ نصب ہے۔