Fuel Injector Nozzle Ejbr04501d R04501d A6640170121 Ssangyong Korando Kyron Rexton Rodius Engine E-Xdi 200 کے لیے

اعلیٰ معیار کے بیئرنگ اسٹیل سے بنا، اس کی سلائیڈنگ سلنڈرکل کلیئرنس صرف 0.001mm-0.0025mm ہے، جو اعلیٰ درستگی والی مشینی یا پیسنے کے اختیارات کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے، اور مختلف فیول انجیکٹر کپلنگز کو تبدیل نہیں کیا جا سکتا۔اگر خلا بہت بڑا ہے، تو انجکشن کا دباؤ کم ہو جائے گا اور سپرے کا معیار خراب ہو جائے گا۔خلا بہت چھوٹا ہے، اور سوئی والو کو جام کرنا آسان ہے۔انجکشن والو کے وسط میں اینولر شنک (دباؤ برداشت کرنے والا شنک) سوئی والو کے جسم کے اینولر آئل گہا میں واقع ہے، اور اس کا کام تیل کے دباؤ سے پیدا ہونے والے محوری زور کو برداشت کرنا ہے تاکہ سوئی والو کو بڑھ سکے۔انجیکٹر کی اندرونی گہا کو سیل کرنے کے لیے انجکشن والو (سیل کرنے والا شنک) کے نچلے سرے پر موجود شنک سوئی والو کے جسم سے میل کھاتا ہے۔

سوئی والو کے اوپری حصے میں محدب کندھا ہوتا ہے، جب سوئی کا والو بند ہوتا ہے، کندھے اور انجیکٹر باڈی کے نچلے سرے کے چہرے کے درمیان فاصلہ h سوئی والو کی زیادہ سے زیادہ لفٹ ہے، اور اس کا سائز طے کرتا ہے فیول انجیکشن، عام طور پر H=0.4mm-0.5mm۔سوئی والو باڈی کے جنکشن پر 1-2 لوکٹنگ پن 8 ہیں اور انجیکٹر سوئی والو باڈی کو گھومنے سے روکنے کے لیے آئل انلیٹ ہول کی غلط ترتیب سے بچنے کے لیے۔

جب انجیکٹر کام کر رہا ہوتا ہے تو، انجیکٹر پمپ سے ہائی پریشر ڈیزل، آئل پائپ جوائنٹ کے ذریعے انجیکٹر باڈی پر آئل انلیٹ میں جاتا ہے، اور پھر سوئی والو باڈی کے وسط میں اینولر آئل گہا میں جاتا ہے، دباؤ پر عمل کرتا ہے۔ - سوئی والو کا بیئرنگ کون، سوئی والو پر اوپر کی طرف محوری زور بناتا ہے، ایک بار جب یہ زور انجیکٹر ریگولیٹر اسپرنگ کے پری پریشر سے زیادہ ہو جاتا ہے، سوئی کا والو فوری طور پر اوپر چلا جاتا ہے، انجیکشن ہول کو کھولتا ہے، اور ہائی- پریشر ڈیزل ایندھن کو فوری طور پر کمبشن چیمبر میں داخل کیا جاتا ہے۔جب فیول انجیکشن پمپ تیل کی سپلائی بند کر دیتا ہے تو ہائی پریشر آئل کی گزرگاہ میں دباؤ تیزی سے کم ہو جاتا ہے، اور پریشر ریگولیٹ کرنے والے اسپرنگ کی کارروائی کے تحت سوئی کا والو بروقت اپنی پوزیشن پر واپس آجاتا ہے، اور ایندھن کو روکنے کے لیے انجکشن کا سوراخ بند کر دیا جاتا ہے۔ انجکشن

ڈیزل ایندھن کی ایک چھوٹی سی مقدار انجیکٹر جوڑے کی ملاوٹ کی سطحوں کے درمیان خلا کے ذریعے دباؤ کو ریگولیٹ کرنے والے موسم بہار کے اختتام پر بہتی ہے، تیل کی واپسی کے پائپ میں داخل ہوتی ہے، اور واپس فلٹر کی طرف بہتی ہے۔ فیول انجیکٹر جوڑے کو چکنا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

سوئی والو کا اوپننگ پریشر (انجیکشن پریشر) ریگولیٹر اسپرنگ کے پری لوڈ پر منحصر ہے۔مختلف انجنوں میں مختلف انجیکشن پریشر کی ضروریات ہوتی ہیں، جنہیں پریشر ریگولیٹ کرنے والے اسکرو کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، جب اسکریو کیا جاتا ہے تو دباؤ بڑھتا ہے اور جب خراب کیا جاتا ہے تو کم ہوجاتا ہے۔