ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 095000-8910 ڈینسو انجیکٹر برائے ٹویوٹا - یورپ ٹرک
مصنوعات کی تفصیل




گاڑیوں / انجنوں میں استعمال ہوتا ہے۔
پروڈکٹ کوڈ | 095000-8910 |
انجن ماڈل | 1AZ-FE، 2AD-FHV |
درخواست | ٹویوٹا - یورپ ٹرک |
MOQ | 6 پی سیز / گفت و شنید |
پیکجنگ | وائٹ باکس پیکیجنگ یا گاہک کی ضرورت |
وارنٹی | 6 ماہ |
لیڈ ٹائم | آرڈر کی تصدیق کے بعد 7-15 کاروباری دن |
ادائیگی | T/T، پے پال، آپ کی ترجیح کے طور پر |
انجیکٹر کی دیکھ بھال کی احتیاطی تدابیر
سوئی سڑنے والے کپلر کو صاف کرتے وقت، دوسری سخت چیزوں سے نہ ٹکرائیں، اور چوٹ سے بچنے کے لیے اسے اس پر گرنے نہ دیں۔ سوئی میش کپلر کو تبدیل کرتے وقت، سب سے پہلے نئے کپلر کو 80% گرم تیل میں تقریباً 10 سیکنڈ کے لیے بھگو دیں، زنگ مخالف تیل کو مکمل طور پر گھلنے دیں، اور پھر سوئی کے والو کو صاف تیل میں آگے پیچھے کرکے اچھی طرح صاف کریں۔ صرف اس طرح سے انجیکٹر کے کام کرتے وقت اینٹی رسٹ آئل کے پگھلنے کی وجہ سے سوئی والو کو چپکنے کی غلطی ہو سکتی ہے۔ سوئی والو کپلرز کو جوڑوں میں تبدیل کیا جانا چاہیے، اور اسے تبدیل یا ملایا نہیں جا سکتا۔ اگر ہائی پریشر پائپ جوائنٹ کے ڈھیلے ہونے پر بڑی تعداد میں بلبلے یا تیل کا جھاگ نظر آتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ سوئی کا والو کھلی حالت میں پھنس گیا ہے، اس لیے سلنڈر کے کمپریس ہونے پر پیدا ہونے والی کمپریسڈ گیس واپس بہہ جائے گی۔ ہائی پریشر آئل پائپ میں انجیکٹر۔ اس وقت، اپنے ہاتھوں سے ہائی پریشر آئل پائپ کو چھوئے۔ اگر آپ کو دھڑکن محسوس نہیں ہوتی یا دھڑکن نسبتاً کمزور ہے تو اس کا مطلب ہے کہ سوئی کا والو پھنس گیا ہے۔ سوئی والو کپلنگ کو پیسنے اور ڈیبگ کرنے کے لیے ہٹا دیا جانا چاہیے، اور اگر یہ دوبارہ انسٹال کرنے کے بعد ڈیبگنگ کو پاس کرنے میں ناکام ہو جاتا ہے، تو اسے ایک نئے سے تبدیل کرنا چاہیے۔
انجیکٹر کی بحالی کی احتیاطی تدابیر
a ایندھن کے انجیکٹر کی بہت سی قسمیں ہیں۔ ایندھن کے انجیکٹر جن کی شکل ایک جیسی ہے اور جو نصب کیے جا سکتے ہیں وہ مناسب فیول انجیکٹر نہیں ہو سکتے۔ دیکھ بھال کے لیے استعمال ہونے والے فیول انجیکٹر کا پارٹ نمبر اصل فیول انجیکٹر کے مطابق ہونا چاہیے، اور غلط تبدیلی کی اجازت نہیں ہے۔
b تنصیب کو آسان بنانے کے لیے، سلیکان فری کلین انجن آئل کے ساتھ ایندھن کی تقسیم کے پائپ کے ساتھ منسلک اوپری O-رنگ کی سطح کو کوٹ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ ہوشیار رہیں کہ تیل کو انجیکٹر کے اندر اور انجیکشن کے سوراخ کو آلودہ نہ ہونے دیں۔ انجیکٹر کو جدا کرنے اور دوبارہ انسٹال کرتے وقت، O-ring کو تبدیل کرنا چاہیے، اور انجیکٹر کی سگ ماہی کی سطح کو اس وقت نقصان نہیں پہنچانا چاہیے۔
d اگر انجیکٹر کے پاس دو کارڈ سلاٹ ہیں، تو خیال رکھنا چاہیے کہ کارڈ کلپس کو انسٹال کرتے وقت غلطیاں نہ ہوں، اور آپ انسٹالیشن کی اصل پوزیشن کا حوالہ دے سکتے ہیں۔
e اپنی مرضی سے فلٹر اسکرین کو صاف یا تبدیل کرنے کے لیے فلٹر اسکرین کو الگ کرنا سختی سے منع ہے۔
t جدا کرنے کے بعد، غیر ملکی مادے کو سلنڈر میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے فیول انجیکٹر سیٹ کو صاف رکھا جانا چاہیے۔