ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 095000-5760 093400-8750 ڈینسو انجیکٹر برائے مٹسوبشی پجیرو، مٹسوبشی ٹریٹن ایل200، ڈونگفینگ

ڈیزل انجن میں انجیکٹر کا کردار انجیکشن پمپ کے ذریعہ بھیجے گئے ہائی پریشر ڈیزل آئل کو مکسچر کی تشکیل کی ضروریات کے مطابق مخصوص سپرے شکل اور معیار میں انجیکشن لگانا اور دہن کے چیمبر میں تقسیم کرنا ہے، اور ایک اچھی آتش گیر شکل بنانا ہے۔ ہوا کے ساتھ مرکب. لہذا، انجیکٹر کو یقینی بنانا چاہیے کہ انجیکشن کا ایک خاص دباؤ اور فاصلہ ہے، ساتھ ہی مناسب سپرے کون اینگل بھی ہے، تاکہ دہن کے ذرات میں مناسب ایٹمائزیشن کا عمل ہو۔· انجیکٹر کے کوالٹی کنٹرول میں، اوپننگ پریشر (یعنی وہ دباؤ جب انجیکٹر کی سوئی والو کھولی جاتی ہے اور انجکشن لگایا جاتا ہے، یونٹ MPa) ایک اہم انڈیکس ہے۔ اوپننگ پریشر میں کمی ڈیزل انجن کی طاقت کو کم کرے گی، ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرے گی، اور اخراج انڈیکس کو خراب کرے گی۔ تاہم، انجیکٹر کے افتتاحی دباؤ میں کمی تیل پمپ نوزل ​​کی صنعت ہے عام مسائل موجود ہیں

قومی معیارات یہ بتاتے ہیں کہ انجیکٹر کا اوپننگ پریشر ڈراپ 2MPa سے زیادہ ہے کیونکہ فالٹ انٹری کے لیے قابل اعتبار اشاریہ ہے، لیکن زیادہ تر ڈیزل انجن مینوفیکچررز کے تقاضے 2MPa کی ضروریات سے کہیں زیادہ سخت ہیں جو کہ وشوسنییتا کے معیار میں بیان کی گئی ہیں۔ کچھ ضروریات 1 MPa سے زیادہ نہیں ہیں، اور اعلی ضروریات 0.5 M Pa1 سے زیادہ نہیں ہیں۔

ٹیسٹ ڈیٹا

1999 میں، سیچوان میں ایک ڈیزل انجن فیکٹری کے PB35S01 انجیکٹر نے رپورٹ کیا کہ پریشر ڈراپ معیاری حد سے زیادہ ہے (مینوفیکچرر کی ضروریات کے مقابلے میں 0.6M Pa سے زیادہ نہیں)، جس نے اس مسئلے کی طرف ہماری توجہ کو ابھارا۔ ہم نے واپس آنے والی مصنوعات (مشین لوڈ کرنے کے بعد) چیک کیں اور معلوم ہوا کہ 0.5MPa کے درمیانے دباؤ کے 20 سیٹوں میں سے ایک، 0.7 ~ 1.0mpa کے 14 سیٹ، اور 1.0 ~ 2.0MPa کے 4 سیٹ۔ 2.0