ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120571 ویچائی انجن کے ساتھ ہم آہنگ
مصنوعات کی تفصیل
| نام پیدا کریں۔ | 0445120571 |
| انجن ماڈل | ویچائی انجن |
| درخواست | / |
| MOQ | 6 پی سیز / گفت و شنید |
| پیکجنگ | وائٹ باکس پیکیجنگ یا گاہک کی ضرورت |
| لیڈ ٹائم | آرڈر کی تصدیق کے بعد 7-15 کاروباری دن |
| ادائیگی | T/T، پے پال، آپ کی ترجیح کے طور پر |
انجیکٹر ٹپس
ایندھن کا ناقص معیار — آپ کے ایندھن کے انجیکٹر بند ہونے اور اپنا کام کرنے سے قاصر ہونے کی بنیادی وجہ آپ کے ایندھن کا معیار ہے۔ اگر آپ کے ایندھن میں بہت زیادہ ملبہ یا نجاست ہے، تو وہ ضمنی مصنوعات آپ کے فیول انجیکٹر میں داخل ہو سکتی ہیں، جس سے ان کے لیے کام کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ یہ خاص طور پر ان علاقوں میں درست ہے جو موسم گرما اور موسم سرما کی گیس کے درمیان متبادل ہوتے ہیں۔
ہیٹ سوک - ہیٹ سوک ایک ایسا رجحان ہے جہاں آپ کے انجن کو بند کرنے کے بعد انجیکٹر کے نوزلز میں ایندھن کی باقیات بخارات بن جاتی ہیں۔ باقیات مومی اولیفنز کی شکل اختیار کر لیتی ہیں، جو بندرگاہوں میں بیٹھ جاتی ہیں کیونکہ انجن بیکار ہے، اس لیے انہیں دھونے کے لیے کچھ بھی نہیں بہہ رہا ہے۔ آخر کار، گرمی کی وجہ سے یہ اولیفن سخت ہو کر جمنے والے ذخائر میں تبدیل ہو جاتے ہیں۔ آپ کے پٹرول میں ڈٹرجنٹ ہوتے ہیں تاکہ ان جمع ہونے سے پہلے ان سے چھٹکارا حاصل کیا جا سکے، لیکن اگر آپ بہت زیادہ مختصر سفر کر رہے ہیں، تو ہو سکتا ہے کہ آپ کے انجن کو اولفنز کو دھونے کا موقع نہ ملے۔ اگر ایسا ہے تو، فیول انجیکٹر بند ہو جائیں گے اور ناکام ہو جائیں گے۔
Solenoids کی ناکامی - solenoids کے کاموں میں سے ایک یہ ہے کہ فیول انجیکٹر پنٹل کو کھینچنے کے لیے ایک مقناطیسی میدان بنانا۔ اگر انجیکٹر سولینائیڈ میں شارٹ یا اوپن ہو تو انجیکٹر ناکام ہو سکتا ہے۔
انجن بلو بائی -بلو بائی ایندھن اور تیل کی باقیات ہیں جو کمپریشن کے دوران کرینک شافٹ میں پسٹنوں سے گزرتی ہیں۔ آپ کی کار کے PVC سسٹم کو بلو بائی باہر نکالنا چاہیے، لیکن اگر ایئر فلٹر اسے پکڑ نہیں پاتا، یا اگر PCV سسٹم صحیح طریقے سے کام نہیں کر رہا ہے، تو یہ کیچڑ آپ کے فیول انجیکٹر کو بند کر سکتا ہے۔
ٹوٹا ہوا یا لیک ہونے والا ایندھن انجیکٹر- یہ صرف ایندھن کے انجیکٹر میں ہی پھٹا ہو سکتا ہے یا اس سے لیک ہو گیا ہے۔ اگر فیول انجیکٹر کی سالمیت میں کوئی خرابی ہے، تو یہ انجن میں ہوا اور ایندھن کا مناسب مکس نہیں کرے گا اور کارکردگی کو نقصان پہنچے گا۔
ایک خراب ECU فیول انجیکٹر کا ایک اور مسئلہ ہے جو براہ راست انجیکٹر سے نہیں ہے۔ ECU انجن کنٹرول یونٹ ہے جو آپ کے کمبشن سسٹم کو چلاتا ہے۔ اگر آپ کے ECU میں کوئی مسئلہ ہے، تو یہ فیول انجیکٹر کو یہ نہیں بتا سکتا کہ کس طرح پراپرٹی کو مکس کرنا ہے اور ہوا اور ایندھن کو کمبشن چیمبرز تک پہنچانا ہے۔ لہذا، آپ کو خراب کارکردگی مل سکتی ہے یہاں تک کہ اگر ایندھن کے انجیکٹر مکمل طور پر برقرار ہیں۔
