ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120400 بوش انجیکٹر پرکنز انجن / کیٹرپلر ایکویکیٹر کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے

فیول انجیکٹر کی تکنیکی دیکھ بھال
مرمت کا طریقہ: اگر انجیکٹر تیل ٹپکتا ہے کیونکہ سوئی والو اور والو سیٹ سیل نہیں ہے، سوئی والو کو باہر نکالا جانا چاہئے، اور انجن آئل کی تھوڑی سی مقدار کو پیسنے کے لئے سیلنگ کی سطح پر لگانا چاہئے جب تک کہ تیل نہ ٹپکے۔ محوری سوئی انجیکٹر کے لیے، جب سوئی والو کے جوڑے کو پہنا جاتا ہے اور نوزل ​​کے سوراخ کو بڑھایا جاتا ہے، تو اسے سکڑنے والے گہا کے طریقے سے ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔ طریقہ یہ ہے: نوزل ​​کے سوراخ پر 3 سے 5 ملی میٹر قطر کے ساتھ اسٹیل کی گیند ڈالیں، اور اسٹیل کی گیند کو چھوٹے ہتھوڑے سے آہستہ سے تھپتھپائیں تاکہ نوزل ​​کے سوراخ میں مقامی طور پر پلاسٹک کی خرابی پیدا ہو جائے تاکہ نوزل ​​کے سوراخ کے قطر کو کم کیا جا سکے۔ . انجیکشن کے سوراخ کے متاثر ہونے کے بعد، ناہموار قوت کی وجہ سے سوئی والو اور والو سیٹ کو مضبوطی سے بند نہیں کیا جا سکتا، اور اس کے لیے پیسنے کا علاج درکار ہے۔ پیسنے کا طریقہ یہ ہے: سوئی والو کی انجکشن سوئی کی سیلنگ سطح اور والو سیٹ پر کچھ باریک پیسنے کا پیسٹ لگائیں، سوئی والو کو احتیاط سے والو سیٹ میں ڈالیں، ہاتھ کے چمٹے سے کپڑے کو ڈھانپیں، سوئی والو کے ہینڈل کو کلیمپ کریں، اور پھر اسے اپنے ہاتھوں سے چوٹکی دیں۔ والو سیٹ، تھوڑا سا دباؤ لگائیں، اور تقریباً 30 سیکنڈ تک پیچھے اور آگے پیس لیں۔ آخر میں، کھرچنے والی پیسٹ کو اچھی طرح سے صاف کرنے کے بعد، اسے جمع کیا جا سکتا ہے.
انجکشن کا دباؤ بہت زیادہ یا بہت کم ہے۔
اگر انجیکٹر کا پریشر بہت زیادہ یا بہت کم ہے تو ڈیزل انجن اچھی طرح کام نہیں کرے گا۔ اگر فیول انجیکشن پریشر کو بہت زیادہ ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، تو یہ آسانی سے فیول انجیکشن پمپ کے پلنجر اور فیول انجیکٹر کو جلدی پہننے کا سبب بنتا ہے، ڈیزل آئل کے رساو کے نقصان کو بڑھاتا ہے، اور بعض اوقات ہائی پریشر فیول پائپ پھٹنے کا سبب بنتا ہے۔ ، اسپرے کون اینگل اور آئل بیم کی رینج کم ہو جاتی ہے، ایٹمائزیشن کا معیار خراب ہو جاتا ہے، اور آئل ٹپکنے کا خطرہ ہوتا ہے۔ بہت زیادہ ایندھن کے انجیکشن کے دباؤ کی وجوہات: ڈی سوئی والو سوئی والو کے جسم میں پھنس گیا ہے یا پھنس گیا ہے۔ @ پریشر ایڈجسٹمنٹ موسم بہار کا دباؤ بہت بڑا ہے۔ 3 نوزلز بند ہیں۔ کم فیول انجیکشن پریشر کی وجوہات: D سوئی والو کے گائیڈ والے حصے اور سوئی والو کے جسم کے درمیان فاصلہ بہت بڑا ہے یا سوئی والو کی شنک کی سطح مضبوطی سے بند نہیں ہے۔ @ انجیکٹر نوزل ​​اور انجیکٹر باڈی کے درمیان رابطے کی سطح مضبوطی سے بند نہیں ہے۔ 3 دباؤ کو ایڈجسٹ کرنے والا سکرو ڈھیلا ہے۔ 4 دباؤ کو کنٹرول کرنے والے موسم بہار کا دباؤ بہت چھوٹا یا ٹوٹا ہوا ہے۔

.