ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120380 بوش انجیکٹر یوچائی مشینری YC6J کے ساتھ ہم آہنگ

عمومی سمجھوتہ ہے۔ پسٹن ٹاپ میں کمبشن چیمبر کی سنٹر لائن سلنڈر کی سنٹر لائن اور پسٹن ٹاپ پلین پر نوزل ​​اینڈ کے پروجیکشن کے درمیان ہے۔ اس طرح، انجیکٹر کی تنصیب کی پوزیشن اور پسٹن کے اوپری حصے میں دہن کے چیمبر کی سنٹر لائن کے درمیان اکثر انحراف ہوتا ہے، اور دونوں کی سنٹر لائن میں بھی ایک زاویہ ہوتا ہے۔

انجیکٹر کے سوراخ کو سادہ، موثر طریقے سے پروسیس کرنے اور پروسیسنگ کی غلطی کو کم کرنے کے لیے، عام طور پر یہ امید کی جاتی ہے کہ غیر محفوظ نوزل ​​کے ہر سوراخ کی سنٹر لائن ایک ہی مخروطی سطح پر جمع ہو جائے، یعنی مشترکہ سطح پر آپس میں مل جائے۔ شنک سب سے اوپر. شنک کا اوپری حصہ عام طور پر انجیکٹر پر اترتا ہے۔ سینٹر لائن۔ بس کے طور پر ہر جیٹ ہول کی سینٹر لائن لائن پر مشتمل شنک کو جیٹ کون کہا جاتا ہے۔

جدید ہائی اسپیڈ ڈیزل انجن کے جیٹ ہول اور انجیکشن کے ڈیزائن میں، "ٹاپ جیٹ کی یکساں تقسیم (قریب)، مین ویژن ڈراپ پوائنٹ کی مساوی اونچائی، اور ایک ہی شنک میں سوراخوں کا کنورجننس" کا اصول اکثر استعمال ہوتا ہے۔ کمبوسٹر کی دیوار پر ہر انجیکشن کے مساوی پوائنٹس کے ذریعہ تشکیل پانے والا ایک ہی جہاز عام طور پر سلنڈر ہیڈ کے نیچے والے جہاز کے متوازی ہوتا ہے۔ لینڈنگ پوائنٹس پر مشتمل ہوائی جہاز (جسے لینڈنگ پوائنٹ پلین کہا جاتا ہے) اور زندہ کاسٹل کے ہوائی جہاز کے درمیان فاصلہ (جب پسٹن سب سے اوپر مردہ مرکز میں ہوتا ہے) انجکشن کے کون اینگل کے سائز پر منحصر ہوتا ہے، شکل مرکب کا (بنیادی طور پر خلائی دہن یا تیل کی فلم کا دہن)، اور دہن کے چیمبر میں ہوا کا بہاؤ (بشمول اخراج ہے یا نہیں ایڈی کرنٹ، وغیرہ) اور دیگر عوامل۔