ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120321 بوش برائے کیس نیو ہالینڈ D20

ڈیزل انجیکٹر کی ناکامی کی وجوہات
ڈیزل انجن آئل ناننگ ڈیوائس کی مرمت میں۔مرمت کرنے والے حصے میں عام طور پر کئی یا زیادہ نقصانات اور خرابیاں ہوتی ہیں۔یہاں تک کہ کچھ حصے حتمی نقصان کی حالت تک نہیں پہنچے ہوں گے، لیکن پھر بھی ان کی مرمت اور مرمت کی ضرورت ہے۔مضمون میں ڈیزل فیول انجیکٹر کی عام ناکامیوں کا گہرائی سے تجزیہ کیا گیا ہے، اور محدود عنصر کے حساب سے، یہ نتیجہ اخذ کیا گیا ہے کہ ڈیزل فیول انجیکٹر کی بار بار ناکامی کی بنیادی وجہ نوزل ​​کے آخر میں ڈیزل کے رساو کی وجہ سے ہونے والی ناکامی ہے۔متعلقہ ضوابط کے مطابق مرمت اور معائنہ کرنے کے بعد، زرعی مشینری پر دوبارہ لاگو کیا جاتا ہے، زرعی مشینری کی سروس لائف 7~12 گنا بڑھ جاتی ہے۔ڈیزل انجن کا فیول انجیکٹر بنیادی طور پر اوپری اور نچلے حصوں پر مشتمل ہوتا ہے، اوپری حصہ انجیکٹر باڈی ہے، اور نچلا حصہ نوزل ​​ہوتا ہے۔جدا کرتے وقت، انجیکٹر 540 N·m کا ٹارک رکھتا ہے۔
مرمت کے عمل کے دوران، یہ پایا گیا کہ واٹر چینل میں سنگین پیمانہ تھا، جس نے مجموعی طور پر آدھے سے زیادہ واٹر چینل کو بلاک کر دیا، اس طرح فیول انجیکٹر کی حرارت کی منتقلی کی کارکردگی کم ہو گئی۔مزید یہ کہ ہوائی جہاز پر تیل کے واضح داغ ہیں، جس کا مطلب ہے کہ ڈیزل انجن کے فیول انجیکٹر سے تیل کے اخراج کا حادثہ ہوا ہے۔ایک ہی وقت میں، ایندھن کے انجیکٹر کے جہاز پر بڑی مقدار میں باقیات موجود ہیں.یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ڈیزل انجن فیول انجیکٹر کی تنصیب کے عمل نے متعلقہ ضوابط اور طریقہ کار پر عمل نہیں کیا۔.