ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120336 بوش انجیکٹر CUMMINS QSB 6.7 کے ساتھ ہم آہنگ

انجیکٹر کا معائنہ

(1) ایندھن کے انجیکشن پریشر کو چیک کریں۔ اگر فیول انجیکشن پریشر معیار پر پورا نہیں اترتا ہے تو یہ ڈیزل انجن کی طاقت اور معیشت کو سنجیدگی سے متاثر کرے گا۔ اگر فیول انجیکشن پریشر بہت کم ہے تو، اسپرے شدہ آئل بیم کی رفتار، رینج، اور سپرے کون اینگل کم ہو جائے گا، جو ڈیزل ایٹمائزیشن کو خراب کر دے گا اور تیل ٹپکنے کا سبب بنے گا۔ ایک ہی وقت میں، یہ ایندھن کے انجیکشن کے وقت کو آگے بڑھانے اور ایندھن کے انجیکشن کے اختتام میں تاخیر کا سبب بنے گا، جس سے فیول انجیکشن کا حجم بڑھ جائے گا۔ یہ نامکمل دہن، سیاہ دھواں اور ایگزاسٹ میں کاربن کے ذخائر کا سبب بنے گا، اور فیول انجیکٹر کو ضبط کر لیا جائے گا۔ اس کے برعکس، اگر فیول انجیکشن کا پریشر بہت زیادہ ہو تو ڈیزل آئل کا رساو بڑھ جائے گا، فیول انجیکشن کا دورانیہ کم ہو جائے گا، فیول انجیکشن کا حجم کم ہو جائے گا اور ڈیزل انجن کھردرا کام کرے گا۔ ایک ہی وقت میں، ایندھن انجیکٹر اور دیگر متعلقہ حصوں کو بڑھا دیا جائے گا. فیول انجیکٹر کا فیول انجیکشن پریشر معائنہ ڈیزل انجن پر کیا جا سکتا ہے۔ تین طرفہ جوائنٹ کو ہائی پریشر آئل پمپ کے آئل آؤٹ لیٹ پائپ سے جوڑیں، اور دوسرے دو سروں کو معیاری انجیکٹر سے جوڑیں (انجیکٹر جیسا ہی ماڈل ٹیسٹ کیا جانا ہے، اور انجیکشن پریشر معیاری قدر ہے) اور انجیکٹر کی جانچ کی جائے گی۔ ڈیزل انجن کو گھمائیں اور ہائی پریشر آئل پمپ کے ساتھ ایندھن فراہم کریں۔ اگر دو فیول انجیکٹر ایک ہی وقت میں ایندھن کا چھڑکاؤ کرتے ہیں اور سپرے کا معیار یکساں ہے تو ٹیسٹ شدہ فیول انجیکٹر اہل ہے۔ اگر ٹیسٹ شدہ انجیکٹر پہلے تیل کا انجیکشن لگاتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ انجیکشن کا دباؤ کم ہے، پھر دباؤ کو کنٹرول کرنے والے نٹ کو اس وقت تک سخت کریں جب تک کہ دو انجیکٹر ایک ہی وقت میں تیل نہ لگائیں۔