ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 8-98076995-1 ڈینسو انجیکٹر برائے اسوزو

نیا انجیکٹر استعمال کرنے سے پہلے، زنگ مخالف تیل کو پہلے ہٹا دینا چاہیے۔اس کی وجہ یہ ہے کہ زنگ مخالف تیل میں زیادہ واسکاسیٹی ہوتی ہے اور کمرے کے درجہ حرارت پر ڈیزل آئل سے آسانی سے تحلیل نہیں ہوتا ہے۔جب اسے استعمال کے لیے گاڑی پر نصب کیا جائے گا، تو یہ سپرے کو متاثر کرے گا اور آسانی سے فیول انجیکٹر کو جلا دے گا۔لہذا، زنگ مخالف تیل کو گرم کرکے ہٹایا جا سکتا ہے، اور فیول انجیکٹر اسمبلی کو ڈیزل آئل میں 80-100 ° C پر گرم کیا جاتا ہے، اور پھر صاف تیل میں صاف کیا جاتا ہے۔صفائی کا طریقہ یہ ہے کہ: ایک ہاتھ میں فیول انجیکٹر باڈی اور دوسرے ہاتھ میں سوئی والو کی دم کو ڈیزل آئل میں پکڑیں، سوئی والو کو فیول انجیکٹر میں گھمائیں اور ریپروکیٹ کریں، ڈیزل آئل کو اندرونی گہا دھونے دیں۔ ایندھن انجیکٹر، اور مخالف زنگ تیل اور گندگی خارج ہونے والے مادہ بنائیں.صفائی کرتے وقت، اس بات پر توجہ دیں کہ انجیکٹر کے جسم سے سوئی کا والو باہر نہیں نکالا جا سکتا، تاکہ سوئی والو کی سگ ماہی شنک کی سطح کو نقصان نہ پہنچے۔ابتدائی دھلائی کے بعد، اسے دوبارہ صاف ڈیزل آئل سے صاف کریں، پھر انجیکٹر کے جسم سے تقریباً 1/2 سوئی والو نکالیں اور اسے جانے دیں۔سوئی کا والو اپنے وزن سے آزادانہ طور پر پھسل سکتا ہے اور گر سکتا ہے، اور اس میں کوئی چپچپا یا جام نہیں ہونا چاہیے۔
فیول انجیکٹر کا ٹیسٹ فیول انجیکٹر کے فیول انجیکشن کے معیار کی تصدیق کرنے کی کلید ہے، اور ٹیسٹ ٹیسٹر پر کیا جاتا ہے۔ٹیسٹر کی ضروریات یہ ہیں: تکنیکی حالت برقرار ہے، اور جب دباؤ 30Mpa ہے، تو 3 منٹ کے اندر دباؤ کی کمی 0.5Mpa سے زیادہ نہیں ہوتی ہے۔