ڈیزل فیول انجیکٹر 2872544 Cummins Isx Isx15 انجن کے لیے ہم آہنگ
مصنوعات کی تفصیل
گاڑیوں / انجنوں میں استعمال ہوتا ہے۔
| پروڈکٹ کوڈ | 2872544 |
| انجن ماڈل | / |
| درخواست | / |
| MOQ | 6 پی سیز / گفت و شنید |
| پیکیجنگ | وائٹ باکس پیکیجنگ یا گاہک کی ضرورت |
| وارنٹی | 6 ماہ |
| وقت کی قیادت | آرڈر کی تصدیق کے بعد 7-15 کاروباری دن |
| ادائیگی | T/T، پے پال، آپ کی ترجیح کے طور پر |
| ترسیل کا طریقہ | DHL، TNT، UPS، FedEx، EMS یا درخواست کردہ |
ڈینسو کارپوریشن میں کامن ریل انجیکٹر ٹیکنالوجی کی ترقی کا رجحان
- الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ ہائی پریشر کامن ریل توانائی کی بچت اور اخراج میں کمی کو حاصل کرنے کے لیے ڈیزل انجنوں کے لیے بنیادی ٹیکنالوجیز میں سے ایک ہے، اور فیول انجیکٹر الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ ہائی پریشر کامن ریل کے لیے بنیادی ٹیکنالوجی ہے۔30 سال سے زائد فیول انجیکٹر کی ترقی کی تاریخ کے مطابق، انجیکشن پریشر کو بہتر بنانا، فیول انجیکشن کی درستگی اور سپرے اثر کو بہتر بنانا فیول انجیکٹر کی تین اہم تکنیکی ترقی کی سمتیں ہیں۔فیول انجیکٹرز کی نشوونما کے دوران، ڈینسو اور بوش کی طرف سے نمائندگی کرنے والے دو تکنیکی راستے فیول انجیکٹر کی مرکزی دھارے کی ترقی کی سمت ہیں۔
ڈینسو کارپوریشن نے 1995 میں بڑی کمرشل گاڑیوں میں استعمال ہونے والے اپنے 120 MPa کامن ریل انجیکٹر کو لانچ کیا، اور پھر 1999 میں مسافر کاروں کے لیے 145 MPa کامن ریل انجیکٹر لانچ کیا۔ یہ دو انجیکٹر اہم تکنیکی خصوصیات کے لحاظ سے، یہ سب ڈینسو کی پہلی نسل سے تعلق رکھتے ہیں۔ انجیکٹر2002 میں شروع کی گئی دوسری نسل کے انجیکٹر کو اس طرح بہتر کیا گیا ہے: کنٹرول پسٹن کا قطر کم کر دیا گیا ہے، اور پہلی نسل کے انجیکٹر کی اصل ڈبل آرفیس ڈھانچہ کو سنگل سوراخ والے ڈھانچے میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔آرمیچر کے رابطے کے علاقے کو بڑھا دیا گیا ہے؛ اصل الیکٹرو میگنیٹ آئرن کور کو ایک جامع نرم مقناطیسی انٹیگرل آئرن کور سے تبدیل کرنا، فیول انجیکٹر ٹرانزیشن بلاک کو منسوخ کرنا؛آرمچر کا وزن کم کرنا مندرجہ بالا بہتری کے بعد، دوسری نسل کے انجیکٹر کا موازنہ پہلی نسل کے انجیکٹر سے کیا جاتا ہے۔رسپانس کی رفتار کو دوگنا کر دیا گیا ہے، اس لیے پری انجیکشن اور مین انجیکشن کے درمیان وقت کا وقفہ کم کر کے 0.4 ms کر دیا گیا ہے، جس سے انجیکٹر 5 انجیکشن لگانے کے قابل ہو گیا ہے۔ایک ہی وقت میں، انجیکشن کے دباؤ کے 180 MPa تک بڑھنے اور (10.5) ملی میٹر/str کی حد کے اندر انجیکشن سے پہلے کی درستگی کے کنٹرول کی وجہ سے، انجیکٹر یورو IV اخراج کے معیار پر پورا اترتا ہے!
اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔
