ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120329 Bosch for Cummins ISDe ISBe

سوراخ انجیکٹر کے جدا کرنے کے اقدامات
ڈیزل انجن پر فیول انجیکٹر کو ٹھیک کرنے کے تین طریقے ہیں: پلیٹ کی قسم کی کھوکھلی اسکرو آستین اور فلینج فکسنگ۔
1. سب سے پہلے ہائی پریشر فیول پائپ اور فکسنگ نٹ کو ہٹائیں، پھر اسے ڈھیلا کرنے کے لیے انجیکٹر کو غیر ہتھوڑے سے تھپتھپائیں، اور اسمبلی کو باہر نکالیں۔ اگر اسے نکالنا آسان نہیں ہے تو اسے باہر نکالنے کے لیے ٹینشنر کا استعمال کریں۔
2. سب سے پہلے نکالی گئی اسمبلی کے باہر کو صاف کریں، اسے فیول انجیکٹر ہینڈ پمپ ٹیسٹ بینچ پر معائنے کے لیے رکھیں، فیول انجیکشن کے ابتدائی دباؤ، فیول انجیکشن کے اثر اور فیول انجیکشن کے عمل کو چیک کریں، اور معلوم کریں کہ فیول انجیکشن کا معیار درست ہے۔ اچھا نہیں ہے، اور ایندھن انجکشن آلہ جدا کیا جا سکتا ہے.
3. پہلے فیول انجیکشن پمپ کے اوپری باڈی کو الگ کریں، پریشر ریگولیٹ کرنے والے اسکرو کو ڈھیلا کریں، اور پریشر ریگولیٹ کرنے والے اسکرو، پریشر کو ریگولیٹ کرنے والے اسپرنگ اور ایجیکٹر راڈ کو ہٹا دیں۔
4. انجیکٹر کو ویز پر الٹا کلیمپ کریں، سوئی والو کے باڈی کے بندھے ہوئے نٹ کو ڈھیلا کریں۔ سوئی والو باڈی اور سوئی والو کو باہر نکالیں۔
5. الگ الگ سوئی والو کے جوڑے کو صاف ڈیزل آئل میں جوڑے میں بھگو دیں۔ اگر سوئی والو اور سوئی والو باڈی کو الگ کرنا مشکل ہے تو ربڑ کی شیٹ کو پیڈ کرنے کے لیے چمٹا استعمال کریں تاکہ سوئی والو کے سرے کو بند کر کے اسے باہر نکالیں۔ الگ کرتے وقت اس کی حفاظت پر توجہ دیں بغیر مارنگ کے سطح کو ختم کریں۔
6. ہٹائے گئے فیول انجیکٹر گسکیٹ کو فیول انجیکٹر باڈی کے ساتھ مل کر رکھنا چاہیے، اور فیول انجیکٹر اور سیٹ ہول کے درمیان ٹیپرڈ گاسکیٹ کو بھی اصل فیول انجیکٹر باڈی کے ساتھ رکھنا چاہیے۔
ڈیزل انجن کی کام کرنے والی کارکردگی کا انجیکٹر کے ذریعے پیدا ہونے والے دباؤ اور فیول انجیکشن کے معیار سے گہرا تعلق ہے، اس لیے اسے وقت پر چیک اور ایڈجسٹ کرنا چاہیے۔