ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (ٹربو چارجڈ)
مصنوعات کی تفصیل
گاڑیوں / انجنوں میں استعمال ہوتا ہے۔
| پروڈکٹ کوڈ | 0445120311 |
| انجن ماڈل | / |
| درخواست | گاز ڈیوٹز یامز انجن |
| MOQ | 6 پی سیز / گفت و شنید |
| پیکجنگ | وائٹ باکس پیکیجنگ یا گاہک کی ضرورت |
| وارنٹی | 6 ماہ |
| لیڈ ٹائم | آرڈر کی تصدیق کے بعد 7-15 کاروباری دن |
| ادائیگی | T/T، پے پال، آپ کی ترجیح کے طور پر |
| ترسیل کا طریقہ | DHL، TNT، UPS، FedEx، EMS یا درخواست کردہ |
انجیکٹر کاربن ڈپازٹ بنانے کا طریقہ کار حصہ2
- 3) ڈیزل انجنوں کے تھرمل آکسیکرن عمل کے نقطہ نظر سے، Singer et al. گرمی کے علاج کے لیے خالص ڈیزل کے تیل کے نمونے استعمال کیے، ڈیزل کے تیل کے تھرمل آکسیڈیشن ری ایکشن میں کاربن کے ذخائر کی تشکیل پر درجہ حرارت اور وقت کے اثر و رسوخ کا مطالعہ کیا، اور خیال کیا کہ کاربن کے ذخائر کی تشکیل زیادہ تر اس درجہ حرارت پر منحصر ہے جس پر ڈیزل ظاہر ہوتا ہے، اور کاربن کے ذخائر کی تشکیل کے عمل کو مندرجہ ذیل دو مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے: 1) جب ڈیزل تیل کی نمائش کا درجہ حرارت 140C، ہوا میں طویل عرصے تک گرم رہنے کے بعد، ڈیزل کا تیل خراب اور گل جاتا ہے، اور اس کا ایک حصہ اعلی مالیکیولر ویٹ آکسیڈائزڈ ڈیزل مصنوعات (High Molecular Weight Oxygenated Fuel Products, MOFP) بناتا ہے، اس وقت MOFP مزید آکسیڈائز کر سکتا ہے۔ بخارات سے بھرا ہوا ڈیزل، اور صاف ڈیزل کے ذریعے چھین لیا جا سکتا ہے۔ جب ڈیزل کی نمائش کا درجہ حرارت 140C سے کم ہو، یہاں تک کہ اگر اسے مسلسل کئی گھنٹوں تک ہوا میں گرم کیا جاتا ہے، کوئی واضح MOFP تشکیل نہیں 2) جب MOFP کو 150C پر گرم کیا جاتا ہے، MOFP تقسیم شدہ اعلی مالیکیولر وزن والے مادے بنانا شروع کر دیتا ہے۔ جب حرارتی وقت کم ہوتا ہے، تب بھی زیادہ تر مادے ڈیزل آئل کے ذریعے چھین لیے جائیں گے۔ جیسے جیسے حرارتی درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے جیسے جیسے درجہ حرارت بڑھتا ہے اور حرارتی وقت طول پکڑتا ہے، MOFP مسلسل بڑھتا ہے، اور جب اہم درجہ حرارت 300C تک پہنچ جاتا ہے، تو زیادہ تر مواد ایک ناقابل حل اور باہم مربوط پولیمرک نیٹ ورک بناتا ہے، اور آخر کار کاربن کے ذخائر بناتا ہے۔
4) 4) زنک عنصر شامل کرنے کے نقطہ نظر سے، Ikemoto et al. [0] نے فیول انجیکٹر کے نوزل ہول کے اندر کاربن ڈپازٹ کی تشکیل کا طریقہ کار تجویز کیا جب ڈیزل میں زنک کا عنصر شامل کیا جاتا تھا، اور اس کا خیال تھا کہ جب زنک عنصر پر مشتمل ڈیزل آئل استعمال کیا جاتا تھا، تو نوزل کے سوراخ میں کاربن کے ذخائر کی تشکیل کا عمل ممکن ہو سکتا تھا۔ اسے تین مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے، جیسا کہ تصویر 2 میں دکھایا گیا ہے: (1) ابتدائی مرحلے میں، نوزل کے آؤٹ لیٹ کے بعد سے سوراخ دہن گیس کے قریب ہے، درجہ حرارت زیادہ ہے، اس لیے زیادہ کاربن کے ذخائر بنتے ہیں، جب کہ نوزل کے سوراخ کا اندرونی درجہ حرارت کم ہوتا ہے، اور کاربن کے ذخائر کم ہوتے ہیں۔ زنک دہن گیس میں اینٹلین ایسڈ کی تھوڑی مقدار کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتا ہے جس سے زنک اینٹیلوپ بنتا ہے، جو انجیکشن ہول کے آؤٹ لیٹ پر رکاوٹ بنتا ہے، ڈیزل کے بہاؤ کو محدود کرتا ہے۔ نوزل کے سوراخ کے اندر موجود کاربن کا ذخیرہ زنک کاربونیٹ بناتا ہے، اور نوزل کے سوراخ کے آؤٹ لیٹ پر موجود زنک اینٹ لائن آہستہ آہستہ سنترپتی تک پہنچ جاتا ہے (درجہ حرارت بڑھنے کے ساتھ ہی زنک کاربونیٹ گل جاتا ہے)، اور کاربن کا ذخیرہ بتدریج درمیان کی طرف بڑھتا ہے۔ نوزل کے سوراخ کے اندر جانے والی طرف؛ (3) سنترپت حالت، نوزل کے سوراخ کے اندر موجود زنک کاربونیٹ بتدریج سنترپتی تک پہنچ جاتا ہے، اور نوزل کے سوراخ کے آؤٹ لیٹ پر ایک رکاوٹ بن جاتا ہے، اس وقت کاربن کے ذخائر کی تشکیل اور ہٹانے کے درمیان توازن قائم ہو جاتا ہے۔
اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔
