ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120149 بوش فار لونگگونگ855 فورک لفٹ انجن ویچائی ڈبلیو ڈی 10

396 سیریز کے ڈیزل انجن میں دہن کے عمل پر ڈبل انجیکٹر کا اثر (حصہ 5)

جب 8 ہول انجیکٹر کو اپنایا جاتا ہے، دہن کے عمل پر کم گھسنے والی دوری کا اثر تیز ہو جاتا ہے، ایندھن کی تقسیم کا کل علاقہ اور پہلے سے ملا ہوا دہن کم ہو جاتا ہے، اور بازی دہن کم ہو جاتا ہے، اس طرح دہن نامکمل ہو جاتا ہے اور تھرمل کارکردگی کم ہے. 4 ہول والے ڈوئل انجیکٹر کو اپنانے کے بعد، جیسا کہ دو انجیکٹر ایک خاص فاصلے سے الگ ہو جاتے ہیں، ایندھن کی مقامی تقسیم کا علاقہ وسیع ہو جاتا ہے، اور سلنڈر میں فیول سپرے اور ہوا کے درمیان اختلاط کا اثر تیز ہو جاتا ہے۔

اگرچہ گھسنے کا فاصلہ ابھی بھی کم ہے اور پہلے سے ملا ہوا دہن ابھی بھی 5 ہول انجیکٹر سے کم ہے، لیکن جمع ہونے والی ہیٹ ریلیز 5 ہول انجیکٹر کے مساوی ہے کیونکہ سلنڈر میں ہوا مکمل طور پر استعمال ہوتی ہے، دہن پھیلاؤ کے دہن کی مدت تھوڑی لمبی ہے اور دہن زیادہ مکمل ہے۔ شکل 5 سے پتہ چلتا ہے کہ، جب 8 ہول انجیکٹر کو اپنایا جاتا ہے، دہن نامکمل ہوتا ہے، دہن کا دباؤ اور سلنڈر میں اوسط درجہ حرارت اور NO اخراج کم ہوتا ہے۔ جب 4 ہول ڈوئل انجیکٹر کو اپنایا جاتا ہے تو کم دہن درجہ حرارت کی وجہ سے NO اخراج 5 ہول انجیکٹر کے تقریباً 60 فیصد ہوتا ہے۔

4 سمولیشن کے نتائج اور 4 ہول ڈوئل انجیکٹر کے انجیکشن کی مدت کو کم کرنے کا تجزیہ

اس شرط کے تحت کہ انجیکشن کا دورانیہ اور موثر بہاؤ کا علاقہ غیر تبدیل شدہ ہے، 5 ہول انجیکٹر کو 8 ہول انجیکٹر میں تبدیل کرتے وقت تھرمل کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔ تاہم، اگر 4 سوراخ والے دوہری انجیکٹر کو اپنایا جاتا ہے، تو تھرمل کارکردگی 5 سوراخ والے انجیکٹر کی طرح ہی رکھی جاتی ہے۔ اگر انجیکشن کا دباؤ بڑھایا جاتا ہے تو، انجیکشن کا دورانیہ کم کر دیا جاتا ہے اور تیل کی شہتیر کی گھسنے والی دوری کو بڑھایا جاتا ہے، ایندھن اور ہوا کے اختلاط میں مزید اضافہ ہوتا ہے اور دہن کے عمل کو بہتر بنایا جاتا ہے۔ شکل 6، شکل 7 اور شکل 8 بالترتیب سلنڈر میں دباؤ، گرمی کی رہائی کی شرح، سلنڈر میں اوسط درجہ حرارت، جمع شدہ حرارت کی رہائی اور NO ماس فریکشن کو ظاہر کرتی ہے جب 4 ہول ڈوئل انجیکٹر کا انجکشن زاویہ 26.84° CA، 22° ہوتا ہے۔ CA اور 20° CA۔