ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120148 بوش فار مین TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53

396 سیریز کے ڈیزل انجن میں دہن کے عمل پر ڈبل انجیکٹر کا اثر (حصہ4)

شکل 3 اور شکل 4 سے پتہ چلتا ہے کہ، جب 5 ہول انجیکٹر کو اپنانے کے معاملے سے موازنہ کیا جائے تو، 8 ہول انجیکٹر کو اپنانے کے معاملے میں کم کمبشن ہیٹ ریلیز ریٹ، سلنڈر میں دباؤ، سلنڈر میں اوسط درجہ حرارت، جمع ہیٹ ریلیز اور تھرمل کارکردگی کم ہوتی ہے۔ ، اور دہن کا عمل نامکمل ہو جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، جب 8 ہول انجیکٹر کو اپنانے کے معاملے سے موازنہ کیا جائے تو، 4 ہول والے ڈوئل انجیکٹر کو اپنانے کے معاملے میں دہن کا بہتر عمل ہوتا ہے، اور سلنڈر اور کمبشن ہیٹ ریلیز ریٹ میں دباؤ 5- کو اپنانے کے معاملے کے درمیان ہوتا ہے۔ سوراخ اور 8 سوراخ والے انجیکٹر۔

تاہم، جب 5 ہول انجیکٹر کو اپنانے کے معاملے سے موازنہ کیا جائے تو، 4 ہول والے ڈوئل انجیکٹر کو اپنانے کے معاملے میں سلنڈر میں زیادہ سے زیادہ اوسط درجہ حرارت کم ہوتا ہے، بعد کے دہن کے دورانیے کے دوران سلنڈر میں اوسط درجہ حرارت قدرے زیادہ ہوتا ہے اور بنیادی طور پر وہی جمع شدہ ہیٹ ریلیز ہوتا ہے۔ اس شرط کے تحت کہ انجیکشن کا دورانیہ اور موثر بہاؤ کا رقبہ تبدیل نہیں ہوتا ہے، جب سوراخ بڑھ جاتے ہیں اور قطر کو کم کیا جاتا ہے، ایندھن کے اسپرے کے ذرات کا سائز چھوٹا ہوتا ہے، ایٹمائزیشن کا معیار بہتر ہوتا ہے، لیکن تیل کی شہتیر کا گھسنے والا فاصلہ کم ہوتا ہے۔ .

خلا میں ایندھن کی تقسیم مصنوعی طور پر نوزلز کی تعداد اور ایندھن کی رسائی کے فاصلے سے طے کی جاتی ہے۔ دہن

تاہم، جیسے جیسے گھسنے والا فاصلہ کم ہو جاتا ہے، ایندھن نوزل ​​کے قریب مرتکز ہو جاتا ہے اور دور سرے پر تازہ ہوا کے ساتھ گھلنے میں ناکام ہو جاتا ہے۔ اس کے نتیجے میں اگنیشن میں تاخیر کی مدت کے دوران پہلے سے مخلوط گیس کا حجم کم ہو جاتا ہے اور دہن کی مدت میں اضافہ ہوتا ہے۔