ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445120078 0445120393 Bosch for Soyat Car Wuxisida Engine Deutz 1112010630
مصنوعات کی تفصیل
| نام پیدا کریں۔ | 0445120078 0445120393 |
| انجن ماڈل | Deutz 1112010630 |
| درخواست | سویت کار |
| MOQ | 6 پی سیز / گفت و شنید |
| پیکجنگ | وائٹ باکس پیکیجنگ یا گاہک کی ضرورت |
| لیڈ ٹائم | آرڈر کی تصدیق کے بعد 7-15 کاروباری دن |
| ادائیگی | T/T، پے پال، آپ کی ترجیح کے طور پر |
a این ای ڈی سی سائیکل کنڈیشن کے تحت 100 کلومیٹر میں انجن کے ساتھ پوری گاڑی کی ایندھن کی کھپت 5.55L ہے۔ 100 کلومیٹر (اصل ٹیسٹ) میں 5.50L کے اصل ماڈل کی پوری گاڑی کی اصل ایندھن کی کھپت کے مقابلے میں، غلطی صرف 91% ہے۔ اس پر غور کیا جا سکتا ہے کہ بلٹ کروز گاڑی کا ماڈل ایک حقیقی ماڈل ہے، اور گاڑی کو لے جانے والے انجن کا حساب کتاب اس ماڈل پر کیا جا سکتا ہے۔ ب حسابی اور تجرباتی منحنی خطوط اچھے معاہدے میں ہیں، اور غلطی 5% سے کم ہے۔ اس پر غور کیا جا سکتا ہے کہ بلٹ بوسٹ انجن ماڈل میں ایک خاص درستگی اور وشوسنییتا ہے، اصل خصوصیات کو نقل کر سکتا ہے، اور انجن کی اصلاح کے حساب کتاب کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ e خود تیار کردہ والو میکانزم سافٹ ویئر اور EXCITE ٹائمنگ ڈرائیور سافٹ ویئر کو والو میکانزم کنفیگریشن لائنوں کے دو سیٹوں کو بہتر بنانے اور ڈیزائن کرنے کے لیے استعمال کیا گیا۔ ڈیزائن کردہ CAM پروفائل نے والو میکانزم کی کینیمیٹک ضروریات کو پورا کیا، جیسا کہ K سیریز، اسپرنگ مارجن اور سیٹنگ اسپیڈ، اور CAM tappt کا رابطہ دباؤ قابل اجازت حد کے اندر تھا۔ کیلیبریٹڈ رفتار کی حد کے اندر، کوئی مظاہر نہیں ہے جیسے کہ اڑنا، واپس اچھالنا اور موسم بہار میں آنا۔ d آپٹمائزڈ CAM پروفائل کا استعمال کرتے ہوئے، مناسب والو ٹائمنگ اور VVT حکمت عملی کے ساتھ، انجن کے ایندھن کی کھپت کو کم کیا جاتا ہے۔ e بہتر کارکردگی کے پیرامیٹرز کو گاڑیوں کے ملاپ کے حساب کتاب کے لیے استعمال کیا گیا، اور این ای ڈی سی سائیکل کی حالت میں فی 100 کلومیٹر فیول کی کھپت 5.36L تھی، جو کہ پروٹوٹائپ میں 5.55L سے 3.4% کم تھی۔ f سب سے پہلے، گاڑی کا ماڈل بنانے کے لیے کروز سافٹ ویئر کا استعمال کیا جاتا ہے، اور گاڑی کے ٹیسٹ سائیکل میں اس پٹرول انجن کے کام کرنے کے کچھ اہم حالات معلوم کیے جاتے ہیں۔ اس کے بعد، ان کام کے حالات کی اصلاح کا حساب کتاب بوسٹ سافٹ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے، اور اصلاح کی سمت تجویز کی جاتی ہے۔ اس کے بعد، خود تیار شدہ والو میکانزم سافٹ ویئر اور EXCITE ٹائمنگ ڈرائیور سافٹ ویئر کو والو میکانزم کے ڈیزائن کو بہتر بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور نتائج کو تصدیق کے لیے کروز گاڑی کے ماڈل میں واپس کر دیا جاتا ہے۔ نقلی حساب کا یہ عمل انجن کی اصلاح کے ڈیزائن کے لیے موثر ہے۔
