ڈیزل انجیکٹر فیول انجیکٹر 0445110845 کنگلنگ کے لیے بوش

(1) جب انجیکٹر سولینائڈ والو کو متحرک نہیں کیا جاتا ہے تو، والو بال سیٹ بال والو کو والو سیٹ کے آئل ڈرین ہول پر دباتی ہے، آئل ڈرین ہول بند ہو جاتا ہے، اور عام ریل ہائی پریشر آئل اوپری حصے میں داخل نہیں ہو سکتا۔ والو سیٹ کے. نوزل گہا میں ایک عام ریل ہائی پریشر بنتا ہے۔ کنٹرول پلنگر اور نوزل ​​اسپرنگ کے آخری چہرے کے دباؤ پر مشترکہ ریل ہائی پریشر کی مشترکہ قوت سوئی والو کے شنک پر کام کرنے والے ہائی پریشر ایندھن کی اوپننگ فورس سے زیادہ ہے، نتیجے کے طور پر، سوئی والو کو والو سیٹ میں زبردستی لایا جاتا ہے اور ہائی پریشر چینل کو کمبشن چیمبر سے الگ کر دیا جاتا ہے، سیل کر دیا جاتا ہے، اور سوئی والو باقی رہتا ہے۔ بند

(2) جب سولینائڈ والو کو متحرک کیا جاتا ہے تو، آرمیچر کا ٹکڑا اور والو بال سیٹ اوپر کی طرف بڑھ جاتا ہے، بال والو کھل جاتا ہے، اور آئل ڈرین ہول کھل جاتا ہے، جس کی وجہ سے کنٹرول چیمبر کا پریشر گر جاتا ہے، نتیجے کے طور پر، پسٹن پر دباؤ بھی گر جاتا ہے، ایک بار جب پسٹن پر دباؤ اور نوزل ​​اسپرنگ کی مشترکہ قوت کام کرنے والے دباؤ سے کم ہو جاتی ہے۔ انجیکٹر سوئی والو کا پریشر کون (یہاں تیل کا دباؤ اب بھی عام ریل ہائی پریشر ہے)، سوئی کا والو کھول دیا جائے گا، اور ایندھن کو نوزل ​​کے سوراخ کے ذریعے کمبشن چیمبر میں اسپرے کیا جاتا ہے۔ انجیکٹر سوئی والو کا اس قسم کا غیر براہ راست کنٹرول ہائیڈرولک پریشر ایمپلیفیکیشن سسٹم کا ایک سیٹ اپناتا ہے، کیونکہ سوئی والو کو تیزی سے کھولنے کے لیے جو قوت درکار ہوتی ہے وہ براہ راست سولینائیڈ والو کے ذریعے پیدا نہیں کی جا سکتی، نام نہاد کنٹرول اثر کو کھولنے کے لیے درکار ہوتا ہے۔ سوئی والو کا مقصد تیل کی نالی کے سوراخ کو سولینائیڈ والو کے ذریعے کھولنا ہے تاکہ کنٹرول چیمبر کے دباؤ کو کم کیا جا سکے، اس طرح سوئی کھلتی ہے۔ والو

(3) ایک بار جب سولینائڈ والو پاور بند ہونے سے متحرک نہیں ہوتا ہے تو، سولینائڈ والو کی بہار کی قوت آرمیچر کور اور والو بال سیٹ کو نیچے دبائے گی، اور بال والو آئل ڈرین ہول کو بند کردے گا۔ آئل ڈرین ہول بند ہونے کے بعد، ایندھن آئل انلیٹ ہول سے والو کنٹرول کیویٹی میں داخل ہوتا ہے تاکہ تیل کا دباؤ قائم ہو، یہ دباؤ ریل کا دباؤ ہے، یہ دباؤ نیچے کی طرف دباؤ پیدا کرنے کے لیے پلنجر کے سرے کے چہرے پر کام کرتا ہے، نتیجے میں ہونے والی قوت کے ساتھ۔ نوزل اسپرنگ کا دباؤ ہائی پریشر ایندھن کے دباؤ سے زیادہ ہے جو نوزل ​​کے گہا میں سوئی والو شنک پر کام کرتا ہے، تاکہ نوزل سوئی کا والو بند ہے۔

(4) اس کے علاوہ، ایندھن کے زیادہ دباؤ کی وجہ سے، سوئی والو اور ہاؤسنگ میں رساو ہو گا، اور یہ لیک ہونے والے تیل تیل کی واپسی کے سوراخ کے ذریعے انجیکٹر کے آئل ریٹرن پورٹ میں بہہ جائیں گے۔