Scania Xpi انجن DC1 کے لیے ڈیزل فیول انجیکٹر 1933613

ایندھن کی فراہمی کا وقت بہت جلد ہے۔جب ایندھن کو بہت جلد کھلایا جائے گا، تو مرکب بہت جلد جل جائے گا، پسٹن کو بیک اپ کرنے کے لیے بہت زیادہ دباؤ پیدا کرے گا، جس کی وجہ سے کرینک شافٹ اوورلوڈ کو ریورس کر دے گا۔ڈیزل انجن کے اوورلوڈ کی وجہ سے، تقریباً فلیم آؤٹ پر سست ہو جائیں، فلائی وہیل چلانے کی رفتار 0 کے قریب یا اس کے برابر ہے، اور پسٹن کی اوپر کی طرف حرکت تیل کی سپلائی کے زاویے کی حد میں ہے، اس وقت اگر کلچ الگ ہو جائے , یہ ڈیزل انجن overheating کی وجہ سے ہو جائے گا، تاکہ سلنڈر تیزی سے دہن میں ایندھن انجکشن، نیچے پسٹن کے اوپر مردہ مرکز کے اوپر نہیں کو فروغ دینے اور ریورس.اوپر کی طرف سرکیں۔ٹریکٹر انجن بند کرنے کے راستے پر ہے۔اگر کلچ کو الگ نہیں کیا گیا اور گیئر نہیں اٹھایا گیا تو لینڈ سلائیڈ ہو جائے گی۔اس وقت، ڈیزل انجن کو ٹرانسمیشن میکانزم کے ذریعے ڈرائیونگ وہیل سے چلایا جائے گا۔فلائی وہیل رول کی چابی۔فلائی وہیل بری طرح سے لڑھک گئی تھی، کلیدی راستہ ٹوٹ گیا تھا، اور اس کے نتیجے میں وقت کی غلط ترتیب کی وجہ سے ڈیزل انجن الٹ گیا۔

استعمال کے عمل میں، یہ پایا جاتا ہے کہ انجن کے انجیکٹر یا نوزل ​​کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔کارخانہ دار کی تکنیکی شناخت کے بعد، یہ خیال کیا جاتا ہے کہ ڈیزل کے تیل کا معیار ایندھن کے انجیکٹر کے نقصان کی ضروریات کے مطابق نہیں ہے۔فیول انجیکٹر کی سروس لائف کو بہتر بنانے کے لیے، ہم نے ڈیزل آئل کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے درج ذیل اقدامات کیے ہیں:

(1) ڈیزل ٹینک کی ایندھن بھرنے والی بندرگاہ پر ایک فلٹر شامل کریں، تاکہ ڈیزل شامل کرتے وقت یہ خام فلٹریشن کا کردار ادا کر سکے۔اصل ایک اور دو فلٹر عناصر کے درمیان ایک فلٹر عنصر شامل کیا جاتا ہے، تاکہ فیول انجیکٹر میں داخل ہونے والے ڈیزل ایندھن کو اصل دو فلٹر سے چار فلٹر میں تبدیل کیا جا سکے۔

(2) فلٹر کپ میں نجاست کو بروقت صاف کریں، ڈیزل فلٹر عنصر کو باقاعدگی سے تبدیل کریں، اور اکثر ڈیزل آئل ٹینک کو صاف کریں تاکہ ٹینک میں موجود نجاست کو دور کیا جا سکے۔