ڈیزل اسپیئر پارٹس کے لیے ڈیزل انجیکٹر پمپ 1405-9320A343G

آٹوموبائل فیول پمپ کا کام ایندھن کے ٹینک سے پٹرول کو چوسنا ہے، اور اسے پائپ لائن اور پٹرول فلٹر کے ذریعے کاربوریٹر کے فلوٹ چیمبر میں دبانا ہے، تاکہ آٹوموبائل انجن کو اسٹارٹ ہونے کی طاقت حاصل ہو، اس طرح گاڑی اسٹارٹ ہوتی ہے۔ .یہ ڈیزل پمپ کی بدولت ہے کہ پٹرول ٹینک کو گاڑی کے پچھلے حصے میں انجن سے دور اور انجن کے نیچے رکھا جا سکتا ہے۔الیکٹرک ڈیزل پمپ کو درج ذیل تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔

رولر الیکٹرک ڈیزل پمپ ایک شیل، ایک بیلناکار رولر اور ایک روٹر پر مشتمل ہوتا ہے۔پانچ رولر روٹر کی نالی میں ریڈیائی طور پر پھسل سکتے ہیں، اور روٹر اور ہاؤسنگ کے درمیان ایک خاص سنکی پن ہے۔روٹر ڈی سی موٹر کی ڈرائیو کے نیچے گھومتا ہے، اور سینٹرفیوگل فورس کے عمل کے تحت، رولرس پمپ باڈی کی اندرونی سطح کے خلاف دبائے جاتے ہیں تاکہ پانچ نسبتاً آزاد سیلنگ چیمبر بن سکیں۔گھومنے پر، ہر سیلنگ کیویٹی کا حجم مسلسل بدلتا رہتا ہے، اور جب یہ آئل انلیٹ میں ہوتا ہے، تو حجم بڑھ کر ایک خاص خلا بن جاتا ہے، اور فلٹر شدہ پٹرول پمپ میں چوسا جاتا ہے۔آئل آؤٹ لیٹ پر، حجم چھوٹا ہو جاتا ہے، پریشر بڑھتا ہے، اور پٹرول ڈی سی موٹر سے گزرتا ہے اور چیک والو کو آؤٹ پٹ کرنے کے لیے دھکیل دیتا ہے۔جب تیل کی پائپ لائن مسدود ہو جاتی ہے یا پٹرول فلٹر بلاک ہو جاتا ہے، تو پٹرول کا دباؤ مخصوص قدر سے زیادہ ہو جاتا ہے، دباؤ کو محدود کرنے والا والو کھل جاتا ہے، اور پٹرول واپس آئل انلیٹ کی طرف بہہ جاتا ہے۔

وین ڈیزل پمپ: وین پمپ ایک پمپ ہے جس میں روٹر سلاٹ میں وینز پمپ کیسنگ کے ساتھ رابطے میں ہوتی ہیں، اور چوسے ہوئے مائع کو آئل انلیٹ سائیڈ سے آئل ڈسچارج سائیڈ تک دبایا جاتا ہے۔گیئر ڈیزل پمپ: گیئر پمپ ایک قسم کا مثبت نقل مکانی پمپ ہے۔یہ دو بند جگہوں پر مشتمل ہے جس میں دو گیئرز، پمپ باڈی اور اگلے اور پچھلے کور شامل ہیں۔جب گیئرز گھومتے ہیں تو اس طرف جہاں گیئرز منقطع ہوتے ہیں اس جگہ کا حجم چھوٹے سے بڑے تک بڑھ جاتا ہے، جس سے خلا بنتا ہے۔جب مائع کو چوس لیا جاتا ہے، گیئر کے میشنگ سائیڈ پر جگہ کا حجم بڑے سے چھوٹے میں تبدیل ہو جاتا ہے، اور مائع پائپ لائن میں نچوڑا جاتا ہے۔سکشن چیمبر اور ڈسچارج چیمبر کو دو گیئرز کی میشنگ لائن سے الگ کیا جاتا ہے۔