نیا 100% تجربہ شدہ کامن ریل ڈیزل / فیول انجیکٹر نوزل ​​DLLA155SND182

نوزل کو صحیح طریقے سے انسٹال کریں۔

(1) فیول انجیکٹر کو انسٹال کرتے وقت، فیول انجیکٹر نٹ کا سخت ٹارک اعتدال پسند ہونا چاہیے اور زیادہ بڑا نہیں ہونا چاہیے (عام طور پر 60-80N.M)۔اگر تنصیب کے عمل کے دوران انجیکٹر کو باندھنے کے لیے ٹارک بہت زیادہ ہو تو، انجیکٹر کی اسمبلی کو خراب کرنا، مماثلت کی درستگی کو نقصان پہنچانا، نقل و حرکت میں رکاوٹ ڈالنا اور اسے نقصان پہنچانا، اور یہاں تک کہ انجیکٹر نٹ کو شگاف ڈالنا اور ختم کرنا آسان ہے۔اگر خراب ایٹمائزیشن، آئل ٹپکنا، اور فیول انجیکٹر کی ناقص دہن جیسی خرابیاں ہیں، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ فیول انجیکٹر میں دراڑیں ہو سکتی ہیں۔نقصان
(2) فیول انجیکٹر لگانے سے پہلے، نیچے کی سطح کو ہموار اور صاف کرنے کے لیے سیٹ کے سوراخ میں موجود نجاست کو اچھی طرح صاف کرنا چاہیے۔اگر نجاست کو صاف نہیں کیا جاتا ہے تو، فیول انجیکٹر کو مضبوطی سے دبایا نہیں جائے گا، اور سلنڈر میں موجود ہائی ٹمپریچر اور ہائی پریشر گیس خلا سے نکل جائے گی، فیول انجیکٹر اور سلنڈر ہیڈ کو ختم کردے گی، اس طرح اس کی سروس لائف کم ہوجائے گی۔
(3) فیول انجیکٹر کو انسٹال کرتے وقت، اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ فیول انجیکٹر اور کمبشن چیمبر کی رشتہ دار پوزیشن میں تصادفی طور پر گاسکیٹ یا گمشدہ گاسکیٹ شامل نہ ہوں۔فیول انجیکٹر اور سلنڈر ہیڈ کے درمیان 1.0-1.5mm کاپر گسکیٹ ہے۔اگر یہ تانبے کی گسکیٹ زیادہ نصب ہے یا غائب ہے تو، فیول انجیکٹر اور کمبشن چیمبر کے درمیان رشتہ دار پوزیشن بدل جائے گی، اور فیول انجیکٹر ایٹمائز ہو جائے گا۔نقائص دہن کے خراب حالات، دہن کے چیمبر میں کاربن کے ذخائر، اور انجن کے درجہ حرارت میں اضافے کا سبب بنتے ہیں، جس کے نتیجے میں ایندھن کے انجیکٹر گرمی کی وجہ سے خراب اور خراب ہو جاتا ہے۔ایک ہی وقت میں، یہ بھی یاد رکھنا چاہیے کہ گسکیٹ ایک تانبے کی گسکیٹ ہونا چاہیے، ورنہ یہ ایندھن کے انجیکٹر کی خراب گرمی کی کھپت کی کارکردگی کا سبب بنے گا اور فیول انجیکٹر کو جلد نقصان پہنچائے گا۔