آٹو پارٹس ڈیزل انجن فیول انجیکٹر نوزل ​​DN4SD24 آٹو فیول کامن ریل نوزل ​​انجیکٹر پارٹس کے لیے

چونکہ ایندھن کے انجیکشن نوزل ​​کو نچوڑ کر پیس لیا جاتا ہے، ایندھن کی گردش کی حالت بہتر ہوتی ہے، فیول انجیکشن ہول کے داخلے پر دباؤ کا نقصان کم ہوتا ہے، اور فیول انجیکشن کی توانائی میں اضافہ ہوتا ہے، تاکہ رینج میں اضافہ ہو، رینج پر بحث کی جاتی ہے۔ ایندھن کے انجیکشن نوزل ​​کے لیے آئل بیم کی رینج ایک ملی میٹر قطر کے ساتھ چھوٹی ہے، تاکہ دخول چھوٹا ہو، اور کمبشن چیمبر کی دیوار کے قریب کی ہوا کو اس مرکب میں مکمل طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا جہاں مرکب پتلا ہو، اور دہن کے چیمبر کے مرکز میں مرکب موٹا ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں دہن خراب ہوتا ہے۔ڈیزل انجن کی کارکردگی میں کمی آتی ہے، انجیکشن ہول کے بہاؤ کے گتانک کو بہتر بناتا ہے، فیول انجیکشن ہول کے داخلے پر دباؤ کے نقصان کو کم کرتا ہے، انجیکشن ہول میں ایندھن کی گردش توانائی کو بڑھاتا ہے، اس طرح فیول انجیکشن کی رفتار بہتر ہوتی ہے، جبکہ فیول ایٹمائزیشن کے معیار کو بہتر بناتے ہوئے، یہ کیلیبریشن ورکنگ کنڈیشنز میں ZH1105 ڈیزل انجن کی کارکردگی کو بھی بڑھاتا ہے اور کم رفتار والے بڑے بوجھ والے حالات میں کارکردگی کے بہتر اشارے ہوتے ہیں فیول انجیکشن نوزل ​​b1 کے دہن میں آئل بنڈل کو بہتر بنانے کے لیے، b2 کے ہر انجیکشن بیم کی رینج، Spraleb1fore انسٹالیشن ٹیسٹ کے نتائج، دو فیول انجیکٹرز کے انسٹالیشن ٹیسٹ کے نتائج اخراج سے پہلے اور بعد میں، شکل B1 میں دکھائے گئے ہیں: کم بوجھ پر وولٹیج پر قابو پانے والے الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ سسٹم کی تحقیق اور ڈیزائن، 65 پاس اور الٹ۔