بوش انجن کے پرزوں کے لیے فیول انجیکٹر 0445110155 0445110156 کے لیے نئی انجیکٹر نوزل ​​Dlla153p1270 0433171800

1. انجیکٹر نوزلز کا لیک ہونا - اگر انجیکٹر پر فٹ ہونے والی او-رنگ میں کوئی مسئلہ ہے، تو انگوٹھی کو تبدیل کرنے سے عام طور پر رساو ٹھیک ہو جائے گا۔ اگر انجیکٹر کی باڈی، نوزل، یا اندرونی اجزاء پھٹے ہوئے ہیں، تو ایک نیا یا تجدید شدہ انجیکٹر آپ کے لیے واحد آپشن ہے۔
2. متبادل انجیکٹر مہریں اور گسکیٹ سستے اور انسٹال کرنے میں کافی آسان ہیں۔ یہ عام طور پر چال کرتا ہے، اور اگر آپ رنچ کے ساتھ اچھے ہیں تو یہ کرنا زیادہ مشکل نہیں ہے۔
3. گندے انجیکٹر نوزلز - یہ کافی سستا ہے کہ آپ اپنی کار کے انجیکٹر کو کسی پیشہ ور کے ذریعہ صاف اور سرو کرائیں۔ اس میں انجیکٹروں کا معائنہ اور صفائی شامل ہے، عام طور پر پریشر واشر کے ساتھ۔ اگر انجیکٹر اچھی ترتیب میں ہے اور اوہم ٹیسٹ پاس کرتا ہے تو دوبارہ انسٹال کرنے سے پہلے مہریں اور او-رنگ بدل دیں۔
4. یہ سفارش کی جاتی ہے کہ آپ ان کو باقاعدگی سے صاف کریں تاکہ مسائل سے بچا جا سکے۔
5. سال میں چند بار اپنی کار پر فیول سسٹم کلینر چلانا بھی اچھا خیال ہے۔ اس سے انجیکٹرز، فیول پمپ اور فیول لائنوں کو صاف اور کاربن کے ذخائر سے پاک رکھنے میں مدد ملے گی۔ یہ انجیکٹر سروس کے وقفوں میں بھی اضافہ کرے گا۔
6. بھری ہوئی انجیکٹر نوزلز - بھرے ہوئے انجیکٹر کو عام طور پر ٹھیک کیا جا سکتا ہے اگر آپ مسئلے کو جلدی سے دیکھ سکتے ہیں۔ بعض اوقات، برسوں کی غفلت یا انجن کی باقاعدہ دیکھ بھال نہ ہونے کی وجہ سے، انجیکٹر مکمل طور پر بند ہو جاتے ہیں۔ اگر یہ معاملہ ہے، تو ریٹروفٹ کا متبادل ہی واحد آپشن ہو سکتا ہے۔ اسی طرح، ایندھن کے نظام کے کلینر کا باقاعدہ استعمال پہلی جگہ انجیکٹر کو بند ہونے سے روکنے میں مدد کر سکتا ہے۔