فیول انجیکٹر 0445120141 کے لیے نئی انجیکٹر نوزل ​​Dlla140p1790 0433172092

1. سوئی والو کپلنگ حصوں کے درمیان خلا میں ایندھن کے درجہ حرارت کا میدان:

جب سوئی کا والو بدل جاتا ہے، سوئی والو کے جوڑے اور گیپ فیول کے درمیان قینچ کے بہاؤ کی رگڑ سے ضائع ہونے والی حرکی توانائی گرمی کی توانائی میں بدل جاتی ہے، گیپ آئل فلم کا درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھتا ہے، اور جب درجہ حرارت بڑھتا ہے تو ایندھن پھیلتا ہے، تاکہ گیپ آئل فلم فیلڈ پر اضافی دباؤ ہو، آئل فلم کی بوجھ کی گنجائش بڑھ جائے، یہ رجحان تھرمل ویج اثر ہے۔جب قینچ کے بہاؤ پر غور نہیں کیا جاتا ہے، تو دیوار کی چپکنے والی مزاحمت کی وجہ سے ایندھن کے بہاؤ کی شرح کم ہو جاتی ہے۔جب سوئی کا والو ساکن ہوتا ہے یا کم رفتار سے حرکت کرتا ہے، تو ایندھن کے دباؤ کا نقصان تمام حرارت کی توانائی میں بدل جاتا ہے۔تھوڑے ہی عرصے میں، ٹھوس دیوار میں گرمی کی منتقلی مشکل ہوتی ہے، اس لیے اسے adiabatic عمل کے طور پر آسان بنایا جاتا ہے۔ایندھن کے قینچ کے بہاؤ کی رگڑ کی وجہ سے، ایندھن کا درجہ حرارت بڑھتا ہے اور ایک اضافی پریشر فیلڈ بناتا ہے، جس سے ایندھن کا بہاؤ ہوتا ہے، جسے ہاٹ ویج فلو کہتے ہیں۔تیل کی فلم کی موٹائی تیل کی فلم کے درجہ حرارت میں اضافے کی لے جانے کی صلاحیت کو متاثر کرتی ہے۔جیسے جیسے آئل فلم کی موٹائی پتلی ہوتی جاتی ہے، درجہ حرارت بڑھتا جاتا ہے اور لے جانے کی صلاحیت آہستہ آہستہ بڑھ جاتی ہے۔

2. سگ ماہی کی خصوصیات پر سوئی والو کپلنگ کے ساختی پیرامیٹرز کا اثر

انجیکٹر کے لیے، آئل ٹینک کے چھوٹے حجم کی وجہ سے، سوئی والو کپلنگ کی سگ ماہی کارکردگی کم ہو جاتی ہے، جو نوزل ​​پریشر چیمبر میں دباؤ کو بہت کم کر دے گی۔لہذا، سوئی والو کپلنگ کی سگ ماہی کی خصوصیات کے لیے ایک معقول فرق بہت اہم ہے۔اس مرحلے پر پروسیسنگ ٹیکنالوجی اور رساو کے نقصان پر غور کرتے ہوئے، عام طور پر 2 ~ 4 لیتے ہیں۔μm.