ڈونگفینگ کے لیے نئی 100% ٹیسٹ شدہ وارنٹی ڈیزل فیول انجیکٹر نوزل ​​Dlla154s082

ڈیزل کے تیل میں نسبتاً بڑے ناپاک ذرات ہوتے ہیں، جو فیول انجیکٹر کے سوئی والو کے "جلنے" کی ایک اہم وجہ ہے۔ ڈیزل انجنوں میں استعمال ہونے والے ڈیزل فلٹر فلٹر کرنے کے بہت زیادہ اہل نہیں ہوتے ہیں، اور عام طور پر صرف 0.0005 ملی میٹر سے بڑی نجاست کو ہی فلٹر کر سکتے ہیں۔ اگر اس وقت ڈیزل فلٹر کا فلٹر عنصر ٹوٹ جاتا ہے، تو فلٹر عنصر کے اوپری اور نچلے لگے ہوئے پیڈ غائب یا خراب ہو جاتے ہیں، اور ڈیزل کی گندگی فیول انجیکٹر میں داخل ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے فیول انجیکٹر کی سوئی والو کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ پھنس گیا اور "جلا ہوا موت"۔ کچھ ڈیزل انجن فیول انجیکٹر کے فیول انلیٹ پائپ جوائنٹ میں دھاتی راڈ انجیکٹر فلٹر عنصر (فلٹر سوئی) سے لیس ہوتے ہیں۔ یہ ٹکڑا ایندھن کا انجیکشن بنائے گا۔

منہ کا والو تیزی سے "جل کر ہلاک ہو گیا"۔ جب یہ پتہ چل جائے کہ انجیکٹر میں خرابی ہے اور کوئی نیا پرزہ نہیں مل سکتا ہے، ناقص مہربند سوئی والو کے لیے، آپ سیلنگ کون کی سطح پر تھوڑی مقدار میں ٹوتھ پیسٹ لگا سکتے ہیں، پہلے سوئی والو کو والو سیٹ میں ڈالیں اور اس وقت تک پیس لیں۔ سگ ماہی شنک کی سطح ایک مکمل لائن سے باہر ہے. پھر سوئی والو سیٹ کو صاف کر کے انجن آئل سے کچھ دیر پیس کر پالش کر کے صاف کر کے دوبارہ استعمال کے لیے رکھ دیں۔ اگر اوپر کا طریقہ اب بھی مسئلہ حل نہیں کر سکتا، تو آپ سلنڈر کے فیول انجیکشن پمپ کے آئل آؤٹ لیٹ والو کو ڈھیلا کر سکتے ہیں، تاکہ سلنڈر کا فیول انجیکشن پمپ ایندھن کی فراہمی نہ کرے، اور کار کو چلنے دیں۔

کم سے درمیانی رفتار اور اوور ہال سے گیراج تک ڈرائیو کریں۔